Wielka Brytania znosi obowiązek testowania na COVID-19. Austriacy powoli wycofują się z zasady 2G

Rozluźnienie restrykcji związanych z pandemią w Wielkiej Brytanii i w Austrii. Sprawdź, co się zmienia

Niemieckie Ministerstwo Zdrowia wyjaśniło kwestię<a href="https://trans.info/pl/certyfikat-covid-19-lub-test-potrzebny-w-niemczech-od-jutra-trzeba-go-okazac-przy-rozladunku-i-zaladunku-263584" target="_blank" rel="noopener"> honorowania testów na COVID-19.</a> Informacja jest bardzo istotna z punktu widzenia kierowców ciężarówek.

Kiedy skończy się ta parodia testowania🤦🏻‍♂️
Coś mi się wydaje że niemcy i reszta Europy chcą mieć puste półki w sklepach, niech dalej świrują w tej kwestii to będą mieć druga Kanadę w Europie.
Już transport boryka się z brakiem kierowców zawodowych a nadal brną w to szaleństwo,to śmieszne jest…


Kiedy skończy się ta parodia testowania🤦🏻‍♂️ 
Coś mi się wydaje że niemcy i reszta Europy chcą mieć puste półki w sklepach, niech dalej świrują w tej kwestii to będą mieć druga Kanadę w Europie. 
Już transport boryka się z brakiem kierowców zawodowych a nadal brną w to szaleństwo,to śmieszne jest&#8230;

Praktyczna interpretacja zasady “3G” dla kierowców w Niemczech

Włochy zaostrzą ograniczenia dotyczące pandemii koronawirusa, podobnie Luksemburg. Z kolei Niderlandy łagodzą obostrzenia.

Nowe zasady związane z pandemią COVID-19. Trzy kraje wprowadziły ważne zmiany

Od<a href="https://www.trans.info/pl/certyfikat-covid-19-lub-test-potrzebny-w-niemczech-od-jutra-trzeba-go-okazac-przy-rozladunku-i-zaladunku-263584" target="_blank" rel="noopener"> środy 24 listopada w Niemczech obowiązują nowe przepisy mające na celu zwalczenie pandemii.</a> Zgodnie z tzw. zasadą 3G został wprowadzony obowiązek posiadania dokumentu poświadczającego szczepienie lub przebycie COVID-19, bądź negatywnego wyniku testu przeprowadzonego w miejscu pracy. Regulacje te dotyczą również kierowców ciężarówek. Wyjasniamy, jakie dokumenty powinni mieć truckerzy podczas załadunku lub rozładunku w Niemczech.

Surowe zasady w Niemczech, spowodowane koronawirusem. Kierowcy muszą być zaszczepieni, ale są dwa wyjątki

Z powodu rosnącej liczbą zakażeń koronawirusem niemiecki rząd podjął kolejn<a href="https://trans.info/pl/niderlandy-traktowane-przez-niemcy-jako-obszar-ryzyka-covid-19-263412" target="_blank" rel="noopener">e kroki w celu zwalczenia pandemii.</a> Wprowadził obowiązek posiadania certyfikatu COVID-19 lub wyniku testu w miejscu pracy. Decyzja ta ma wpływ także na prace kierowców ciężarówek

A co z kierowcą który ma dożywotni zakaz przyjmowania wszelkich szczepionek z uwagi na możliwość wystąpienia szoku anafilaktycznego… nikt nie wiem jakie zaświadczenie wystawić…


A co z kierowcą który ma dożywotni zakaz przyjmowania wszelkich szczepionek z uwagi na możliwość wystąpienia szoku anafilaktycznego&#8230; nikt nie wiem jakie zaświadczenie wystawić&#8230;


Ciekawe jak długo pamiętam dzien jak Włochy się ugiely rozmawialem z kierowca cysterny i mówił że 90 % nie ma szczepień. Jak coś to holiday. Ludzie nie rozumieją ze markety takie jak Kaufland maja zapas na max 2 dni. Jak stanie transport na 2 dni wszedzie puste półki jak na 3 dni skończą się zapasy paliwa na stacjach.
Po ilu dniach ludzie wyjdą na ulicę?
To samo w firmach jak nie dostarczę części na linie montażową to wszystko stanie… maja zapasy na kilka dni… ale zacznie się nerwówka.
To samo z gotowymi produktami firmy niw maja magazynów zeby przechowywać towar tygodniami codzienie musi wyjechać. Więc powodzenia.


Ciekawe jak długo pamiętam dzien jak Włochy się ugiely rozmawialem z kierowca cysterny i mówił że 90 % nie ma szczepień. Jak coś to holiday. Ludzie nie rozumieją ze markety takie jak Kaufland maja zapas na max 2 dni. Jak stanie transport na 2 dni wszedzie puste półki jak na 3 dni skończą się zapasy paliwa na stacjach. 
Po ilu dniach ludzie wyjdą na ulicę? 
To samo w firmach jak nie dostarczę części na linie montażową to wszystko stanie&#8230; maja zapasy na kilka dni&#8230; ale zacznie się nerwówka. 
To samo z gotowymi produktami firmy niw maja magazynów zeby przechowywać towar tygodniami codzienie musi wyjechać. Więc powodzenia.

Rozluźnienie restrykcji związanych z pandemią w Wielkiej Brytanii i w Austrii. Sprawdź, co się zmienia

Praktyczna interpretacja zasady “3G” dla kierowców w Niemczech

Nowe zasady związane z pandemią COVID-19. Trzy kraje wprowadziły ważne zmiany

Surowe zasady w Niemczech, spowodowane koronawirusem. Kierowcy muszą być zaszczepieni, ale są dwa wyjątki

Certyfikat COVID-19 lub test potrzebny w Niemczech od jutra. Trzeba go okazać przy rozładunku i załadunku