Chiński S.F. Holding, specjalizujący się w usługach kurierskich, przejmuje Kerry Logistics z Hongkongu. Przejęcie ma pomóc Chińczykom w globalnej ekspansji.
W ubiegłym tygodniu chiński S.F. Holding, działający w sektorach kurierskim, spedycyjnym i e-commerce, ogłosił plan przejęcia 51,5 proc. udziałów w Kerry Logistics. Wartość transakcji ma wynieść ok. 2,5 mld dolarów.
S.F. Holding, przez swoją spółkę córkę S.F. Express, jest głównym dostawcą usług kurierskich i transportowych dla gigantów e-commerce’owych Alibaba Group i JD.com. Notowany na giełdzie w Shenzhen S.F. Holding potroił wartość swoich akcji w ciągu pandemicznego 2020 r., będąc beneficjentem dynamicznego rozwoju e-commerce w Chinach. Kapitalizacja spółki na początku 2021 r. wyniosła 75 mld dolarów, co przekracza wartość FedExu.
Mimo silnej pozycji w Chinach, w 2019 r. S.F. Holding obecne było ledwie w 20 proc. krajów, gdzie działali światowi giganci pokroju DHL i FedExu – pisze portal Freightwaves.com. Kerry Logistics umożliwić ma S.F. Express wyjście na świat. Dzięki akwizycji, S.F. Holding stanie się wiodącym spedytorem morskim oraz czołowym operatorem magazynowym i e-commerce’owym w Azji.
Spółka Kerry Logistics, jest notowana od 2013 r. na giełdzie w Hongkongu. Działa obecnie w 59 krajach i jest właścicielem m.in. spółek spedycyjnych w Hiszpanii, Włoszech, Niemczech, Turcji, Stanach Zjednoczonych i w szeregu państw afrykańskich. W Stanach Zjednoczonych, Kerry Logistics przejęła Apex Maritime, która jest trzecim największym spedytorem na morskiej trasie z Azji do USA. Firma obecna jest także w Azji Centralnej.
Według szacunków Transport Intelligence, Kerry Logistics plasuje się około piątego miejsca na świecie jeśli chodzi o spedycję morską. Zajmuje też 14. pozycję w spedycji lotniczej. S.F. Express, ze swoją flotą 57 samolotów cargo, zapewni Kerry Logistics szerszy dostęp do rynku spedycji lotniczej.
Firma consultingowa z branży logistycznej Armstrong & Associates szacuje, że 50 proc. przychodów Kerry Logistics pochodzi z obszaru „Wielkich Chin” (czyli CHRL, Hongkongu, Makau i Tajwanu). Spedycja międzynarodowa odpowiedzialna jest za ok. 52 proc. przychodów, pozostała część to segment magazynów i dystrybucji.
Kerry Logistics w ramach dealu z S.F. Holdings ma sprzedać swoje magazyny w Hongkongu, jak również całość swoich aktywów na Tajwanie, swojej spółce matce Kerry Group.
Przychody S.F. Holding osiągnęły ok. 16 mld dolarów w 2019 r., podczas gdy Kerry Logistics pochwalić się może przychodami rzędu 5,3 mld dolarów.
Fot. Kerry Logistics