Po decyzji Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) oddalającej apelację producenta samochodów ciężarowych Scania, niemieckie stowarzyszenie BGL e.V. przygotowuje kolejny pozew zbiorowy przeciwko kartelowi producentów samochodów ciężarowych. Związek współpracuje z dostawcą usług prawnych Truck ReClaim oraz kancelariami prawnymi Hausfeld i Kapellmann, a także stowarzyszeniami logistycznymi AMÖ, BWVL i DSLV.
Fot. Scania, materiały prasowe
Kolejna szansa dla poszkodowanych przez kartel producentów ciężarówek
Przewoźnicy mają nową możliwość dochodzenia swoich roszczeń w sprawach wynikających z działań kartelu producentów ciężarówek. Poszkodowane firmy mogą dołączyć do nowego pozwu zbiorowego. Ostateczny termin upłynie w przyszłym miesiącu.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Pozostało 77% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Poszkodowani w wyniku zmowy cenowej producentów ciężarówek mają czas na dołączenie do pozwu przeciwko Scanii do końca kwietnia. Rejestracji należy dokonać na platformie internetowej www.truckreclaim.com. Firmy z siedzibą w innych państw członkowskich UE również mogą wziąć udział w pozwie.
Niedawna decyzja Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości przeciwko producentowi ciężarówek Scania (sygn. sprawy: C-251/22 P) otworzyła drogę do kolejnego pozwu przeciwko kartelowi. Dostawca usług prawnych Truck ReClaim jest prawnie reprezentowany przez kancelarię prawną Hausfeld i kancelarię prawniczą Kapellmann. W ramach tego nowego sojuszu Federalne Stowarzyszenie Spedycji Mebli (AMÖ) e.V., Federalne Stowarzyszenie Gospodarki, Transportu i Logistyki (BWVL) e.V. oraz Federalne Stowarzyszenie Spedycji i Logistyki (DSLV) przyłączają się do BGL, aby wspierać egzekucję roszczeń swoich spółek członkowskich.
Udział w procesach antymonopolowych jest dla firm spedycyjnych i transportowych bezpłatny” – donosi BGL w oficjalnym komunikacie.
Truck Reclaim oferuje możliwość bezpłatnego wzięcia udziału w procesie sądowym wszystkim firmom, które nie dochodziły jeszcze swoich roszczeń w związku ze zmową cenową producentów, a zakupiły ciężarówkę w latach funkcjonowania kartelu. Roszczenia można zgłaszać w przypadku samochodów ciężarowych zakupionych od 1997 r. do 2016 r. włącznie (zakup, zakup ratalny i leasing).
Prowizja pobierana jest w przypadku przyznania odszkodowania i wynosi ona 33 proc. wygranej kwoty. W przypadku członków stowarzyszeń biorących udział w pozwie opłata ta jest obniżona do 28 proc. kwoty odszkodowania – informuje BGL.
Czy można zarejestrować roszczenia tylko za ciężarówki Scanii?
NIE. Będziemy dochodzić roszczeń przede wszystkim wobec Scanii. Scania ponosi jednak odpowiedzialność za wszystkich członków kartelu (tzw. odpowiedzialność solidarna)” – wyjaśnia BGL.
Kancelarie prawne twierdzą, że można zarejestrować na platformie www.truckreclaim.com wszystkie ciężarówki MAN, Daimler, Volvo/Renault, DAF i Iveco.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się