W 2021 roku przebieg ciężarówek po płatnych drogach w Niemczech wyniósł łącznie ok. 41,8 mld kilometrów, czyli 3,7 proc. więcej niż w 2020 r. Pojazdy ciężarowe zarejestrowane w Niemczech przejechały po autostradach i drogach federalnych w sumie 24,25 mld km. To zaledwie 0,8 proc. więcej niż rok wcześniej – wynika z danych opublikowanych przez BAG. Jednocześnie w ubiegłym roku udział niemieckich trucków w statystykach myta spadł do 58,1 proc. (z 59,8 proc. w 2020 r.).
Z kolei ciężarówki z krajów, takich jak Polska i Litwa, znów odnotowały dwucyfrowy wzrost przebiegu po niemieckiej sieci płatnych dróg. Polskie o 11,2 proc. (przy wyniku ok. 7,3 mld przejechanych km) a litewskie – o 10,5 proc. (1,26 mld km). Pozostałe kraje z czołówki statystyk obserwowały niższe przyrosty: Czechy o 2,4 proc., Rumunia o 6,4 proc., Niderlandy o 4,1 proc., a Węgry o 3 proc.
Polska niezmiennie liderem
Jeśli chodzi o udział zagranicznych pojazdów w całości przebiegu po płatnych drogach federalnych i autostradach w Niemczech, Polska jest niekwestionowanym liderem, który daleko w tyle pozostawia konkurencję. Polskie ciężarówki przejechały w 2021 r. przeszło 7,3 mld po Niemczech, czyli bliską jedną trzecią (30 proc.) przebiegu niemieckich trucków, zwiększając swój udział do blisko 17,5 proc. (dla porównania w 2020 r. wyniósł on 16,3 proc.). Za Polakami plasują się Czesi z udziałem na poziomie ok. 3,25 proc., Rumuni (ok. 3,2 proc.), Litwini (3 proc.), Holendrzy (2,5 proc.) oraz Węgrzy (1,5 proc.).