Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Wikimedia Commons/Florian Pépellin Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
Uwaga na utrudnienia w tunelu Fréjus. Włosi obawiają się paraliżu
W tym miesiącu w tunelu Fréjus będącym alternatywą dla zamkniętego tunelu Mont Blanc, ruch regularnie będzie odbywał się wahadłowo. Włoscy przewoźnicy obawiają się paraliżu.
Ten artykuł przeczytasz w 4 minuty
Zarządca tunelu zaplanował w tym czasie prace konserwacyjne mające na celu poprawę bezpieczeństwa wewnątrz obiektu.
Działania rozpoczęły się już w poniedziałek 2 września 2024 r. i będą kontynuowane przez cały miesiąc, czyli cztery tygodnie.
W godzinach nocnych ruch w tunelu Fréjus będzie ograniczony do jednego kierunku – naprzemiennie. Taka organizacja będzie obowiązywać w dniach: 5, 6, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27 września.
| We wskazanych powyżej terminach od godz. 22:30 do godz. 4:45 rano następnego dnia organizacja ruchu będzie wyglądać następująco: | ||
| Kierunek | Otwarcie | Zamknięcie |
| Francja>Włochy | 22:30 | |
| 00:00 | 00:45 | |
| 01:45 | 02:15 | |
| 03:15 | 03:45 | |
| 04:45 | ||
| Włochy >Francja | 22:30 | |
| 23:00 | 23:45 | |
| 01:00 | 01:30 | |
| 02:30 | 03:00 | |
| 04:00 | 04:15 | |
| 04:45 | ||
Natomiast w nocy z 13 na 14 września (z piątku na sobotę) poza ruchem wahadłowym przewidziano również całkowite zamknięcie.
| Kierunek | Otwarcie | Zamknięcie |
| Francja>Włochy | 22:30 | |
| Od godz. 0:00 do 1 – całkowite zamknięcie | ||
| 01:00 | 01:45 | |
| Od godz. 2 do 3 – całkowite zamknięcie | ||
| 03:15 | 03:45 | |
| 04:45 | ||
| Włochy >Francja | 22:30 | |
| 22:00 | 23:45 | |
| Od godz. 0 do 1 – całkowite zamknięcie | ||
| 01:00 | 01:45 | |
| Od godz. 2 do 3 – całkowite zamknięcie | ||
| 04:00 | 04:15 | |
| 04:45 | ||
Obawy włoskich przewoźników
Przypomnijmy, że tunel Fréjus stanowi alternatywną trasę przez Alpy dla tunelu Mont Blanc, który został zamknięty 2 września i będzie nieprzejezdny aż do 16 grudnia. Należy się zatem spodziewać, że większość ruchu ciężarowego będzie odbywała się właśnie przez tunel Fréjus.
Szacuje się, że trasą Bardonecchia–Modane codziennie będzie przejeżdżać 1500 ciężarówek. Istnieje również obawa zatkania obwodnicy Turynu” – podają włoskie media branżowe.
Sytuacja ta budzi niepokój włoskiej branży przewozowej.
Wymiana towarów między Włochami a krajami europejskimi jest zagrożona paraliżem, biorąc pod uwagę zwykłe problemy w Brenner” – oświadczył Paolo Uggè, prezes Fai-Conftrasporto cytowany przez portal trasportoeuropa.it.
Z kolei Andrea Amalberto, prezes stowarzyszenia przemysłowego Confindustria Piemonte, precyzuje, że „każda zmiana trasy wiąże się z kosztami, które powodują utratę konkurencyjności naszych towarów”.
“Francja jest jednym z głównych partnerów Włoch w wymianie towarowej, mówimy o 45 milionach ton rocznie, nie licząc tego, co trafia do innych miejsc przeznaczenia” – dodaje Andrea Amalberto.
Jeśli zaczną występować problemy z ruchem w tunelu Fréjus, wszyscy stracimy” – ostrzega Amalberto.