Technicznie zdalna kontrola tachografów była możliwa od połowy 2019 r., czyli od momentu wejścia w życie unijnych przepisów wprowadzających inteligentny tachograf drugiej generacji w nowych ciężarówkach. Jednak w praktyce stosowanie tej metody wymaga odpowiedniego sprzętu, którego wcześniej służby nie miały do dyspozycji. W tym tygodniu pierwsze kontrole z użyciem nowego sprzętu z modułem DSRC (Dedicated Short Range Communication) odbyły się w Danii.
Funkcjonariusze z duńskiego Tungvognscenter Nord (oddział ds. pojazdów ciężarowych w północnej Danii) z policyjnego busa przy parkingu Glenshøj w Hobro stojącego na pasie awaryjnym kontrolowali zdalnie tachografy przejeżdżających obok ciężarówek – donosi duński portal transportowy lastbilmagasinet.dk.
W Polsce tego typu kontrole odbywają się od listopada ubiegłego roku. Niemiecka policja z kolei już ubiegłego lata rozpoczęła testy sprzętu wyposażonego w technologię Dedicated Short Range Communication (DSRC). Za pomocą tej technologii w ciągu niecałej sekundy można pobrać skumulowane informacje z przejeżdżającego pojazdu. Od sierpnia ubiegłego roku również niderlandzkie służby ILT (odpowiednik polskiej ITD) prowadzą tego typu kontrole.
Natomiast w kwietniu tego roku dostawca oprogramowania dla branży transportowej i niemieckich służb, pochwalił się, że jego rozwiązanie PSK II po ostatniej aktualizacji pozwala na zdalną kontrolę tachografów. Z narzędzia korzysta od lat niemiecka policja, służby celne i graniczne.
