Daugelį metų trukę ginčai dėl tranzito per Tirolio Brenerio kelią ir nesibaigiantys kamščiai Vokietijos ir Austrijos pasienyje privertė italus praėjusių metų spalį pateikti skundą Briuseliui. Skunde teigiama, kad Austrija pažeidžia ES teisę, įvesdama tam tikras eismo apribojimus Brenerio kelyje.
„Atidžiai išnagrinėjusi abiejų valstybių narių rašytines ir žodines pastabas, Komisija nustatė, kad tam tikros Austrijoje galiojančios priemonės riboja prekių transportą A12 ir A13 greitkeliuose, todėl pažeidžia prekių laisvą judėjimą, numatytą ES sutarties 34 ir 35 straipsniuose: nakties draudimą, sektorinį draudimą tam tikroms prekėms (…), žiemos draudimą šeštadieniais bei sunkvežimių srauto dozavimą įvažiuojant į greitkelį“, – teigiama Europos Komisijos oficialiame pranešime.
Nors Komisija pripažino kai kurias Austrijos pateiktas aplinkosaugos priežastis, ji nustatė, kad Austrijos priemonės yra nenuoseklios ir negali būti visiškai pateisinamos siekiant numatytų tikslų (t. y. aplinkos apsaugos, eismo saugumo, eismo sklandumo ir tiekimo grandinės saugumo).
„Be to, kai kurios iš šių priemonių labiau paveiktų užsienio įmones, palyginti su Austrijos įmonėmis“, – priduria Komisija.
Tačiau dėl Italijos kaltinimų, kad Austrija nesilaiko lojalios bendradarbiavimo pareigos, Komisija pripažino, kad Italija nepateikė pakankamai įrodymų šiam teiginiui pagrįsti.
Po Komisijos priimtos pagrįstos nuomonės Italija gali nuspręsti kreiptis į Europos Sąjungos Teisingumo Teismą. Vis dėlto tai neatmeta galimybės, kad šalys rastų taikų ginčo sprendimą.
Italai patenkinti
Italijos asociacijos teigiamai vertina Komisijos pagrįstą nuomonę. Riccardo Morelli, „Anita“ sąjungos prezidentas, laiko Briuselio sprendimą „reikšminga Italijos ir įmonių, kasdien remiančių Italijos ekonomiką, pergale“.
„Aiški Europos Komisijos pozicija, palaikanti mūsų tezes, patvirtina, kad Austrijos argumentai dėl eismo saugumo ir aplinkos apsaugos yra pasenę“, – pridūrė Thomasas Baumgartneris, buvęs sąjungos prezidentas.
Paolo Uggè, Italijos transporto organizacijos „Fai-Conftrasporto“ vadovas, taip pat džiaugiasi Komisijos nuomone.
„Dabar laukiame Europos Sąjungos Teisingumo Teismo sprendimo, tačiau būtina nedelsiant panaikinti apribojimus ir pradėti diskusijas dėl tinkamų sprendimų, užtikrinančių aplinkos apsaugą ir laisvą paslaugų bei prekių judėjimą“, – apibendrina P. Uggè.
Nedelsiant panaikinti Austrijos apribojimus ragino ir Vokietijos Europos Parlamento narys Markusas Ferberis.
„Laisvas prekių judėjimas yra Europos Sąjungos kertinis akmuo. Negalime čia daryti jokių kompromisų“, – pabrėžė Vokietijos europarlamentaras. „Atsižvelgiant į persekiojimus Tirolyje, parodyta didžiulė kantrybė, o Europos Komisija bandė tarpininkauti. Dabar Komisija taip pat pripažino, kad dabartinė situacija Brenerio kelyje ir Tirolio vyriausybės veiksmai negali būti tęsiami“, – pridūrė jis.
Vokietijos politikas taip pat atkreipė dėmesį į neproporcingą naštą užsienio įmonėms.
„Tai akivaizdus nelygybės pavyzdys. Tai yra tai, prieš ką kovojau daugelį metų. Komisijos sprendimas tai aiškiai patvirtina“, – pridūrė Markus Ferber.
Džiaugiasi ir Bavarijos vyriausybės vadovas Markusas Söderis.
„Komisijos sprendimas suteikia Italijai galimybę pateikti skundą prieš Austriją. Bavarija remia tokią poziciją. Blokuojančios patikros kenkia mūsų ekonomikai ir uždaro vieną iš pagrindinių transporto mazgų Europoje (…). Srauto dozavimas su visomis susijusiomis naštomis gyventojams ir įmonėms nebepriimtinas“, – rašė Bavarijos premjeras „Facebook“ tinkle.