Fotó: Bartosz Wawryszuk

A német közlekedési miniszter nem hagy kétséget az útdíjemeléssel kapcsolatban. „Abszolút katasztrófa” – dühöng az ágazat

A drasztikus útdíjemelés és annak hatályba lépése lényegében eldőlt – derült ki Volker Wissing, a német közlekedési miniszter nyilatkozatából. Közben a fuvarozók dühöngenek: „A dátum (az emelésé – a szerk.) december elsejével abszolút katasztrófa”.

A cikk olvasási ideje 2 perc

December elsején az útdíjak legnagyobb valószínűséggel a terv szerint nőnek meg – jelentette ki ezen a héten a közlekedési miniszter, Volker Hissing az Üzleti Újságírók Klubjával való találkozóján Hamburgban. A tárcavezető hozzátette, hogy a díjak duplájára emeléséről döntött a kormány, és ezért ez nem nyitott kérdés már – számol be a dvz.de német fuvarozási portál.

Látjuk, hogy ösztönözni kell a klímasemleges meghajtásokra való átálláshoz a logisztikában, és ennek megfelelően kimerítettük az európai kereteket” – ismerte be a miniszter.

“Ezen kívül a megfelelő járművek egyre inkább elérhetők, és a büdzsében is beterveztük már a bevételeket” – mondta el a portálnak Volker Wissing.

Az ágazati szervezetek egy hónapja próbálnak, eddig sikertelenül, lobbizni az új útdíjak hatályba lépésének elhalasztásáért.

A szakértők meghallgatása során, amelyre ezen a hétfőn került sor a Bundestag közlekedési bizottsága előtt, prof. Dirk Engelhardt, a BGL áruszállítási szövetség szóvivője a díjak emelésének egy hónappal, 2024. január 1-ig való eltolása mellett szólalt fel.

Hogy az ágazat kiállása eléri-e a célt, az a következő napokban fog kiderülni. A díjak kérdését újratárgyalják a német kormánykoalíció parlamenti csoportjainak vezetőinek a szintjén. A harmadik törvényről szóló szavazást a Bundestag plenáris ülésén, amely megváltoztatja az útdíjra vonatkozó szabályokat, és amelyet ténylegesen erre a hétre terveztek, elhalasztották – számol be a dvz.de.

Az emelés dátuma katasztrófa az ágazat számára

A szakértők hétfői meghallgatásán Dirk Engelhardt megállapította, hogy a többletdíj bevezetése a CO2-kibocsájtás után „értelmetlen, inflációt növelő tényező egy gazdasági válság közepén, bármilyen irányító hatás nélkül”.

A BGL szóvivője szerint különösen a kis- és közepes cégeknek lesz problémája a többletköltségek átterhelésével az ügyfelekre, így sok vállalkozó gondol a tevékenység beszüntetésére.

Engelhardt hozzátette, hogy a december 1-jei dátum „abszolút katasztrófa” lenne, mivel a már megkötött szerződésekre való tekintettel az emelések figyelembevétele december hónapra sokszor már nem lehetséges. Innen a javaslat, hogy a CO2-díj beszedése ne kezdődjön hamarabb, mint 2024. január 1-jén.

Címke