Masz newsa? Powiedz nam o tym!

comments3 komentarze
Dodaj komentarz
  • Krystyna DominiakKrystyna Dominiak
    Ale do transa nie można zgłosić bo jej nie uznają…
  • Szymon KomarowskiSzymon Komarowski
    Proszę o link wzorów Not dla kontrahentów z Niemiec i Austrii – bo jest tak ogólne że nie mogżę od szukać
comments3 komentarze
Dodaj komentarz
  • Dawid MatuszewskiDawid Matuszewski
    Panie Pawle – nie oszukujmy się, kary będę dotyczyć i wymierzone są w przewoźników z drobnymi naruszeniami. Ci co od wieków jechali po bandzie, nadal będą to robić. Dopóki nie będzie, dajmy na to, kon...
  • Paweł SudołPaweł Sudoł
    „…Dla branży oznacza to niestety wyższe kary…” – Czemu niestety? Kary powinny być ostre, żeby nie zachęcały do łamania prawa lub jak w coniektórych przypadkach kalkulowania czy opłaci się złamać prawo...
comments2 komentarze
Dodaj komentarz
  • Robert KosinskiRobert Kosinski
    i cala ta akredytacja border force dotyczy tylko firmy a nie kierowcy i wedlug tego firma moze nie dostac mandatu a kierowce maja gdzies to po co jakies glupie szkolenie kierowcy? zeby tylko firma mia...
  • Sławomir ScharmachSławomir Scharmach
    Witam jak i gdzie uzyskać taką akredytacje ?
comments2 komentarze
Dodaj komentarz
  • Łukasz MnichŁukasz Mnich
    a gdzie pozostałe-wczesniejsze komentarze ? o.0
  • Michał JoniecMichał Joniec
    Byłem w takiej sytuacji z tym, że anulowałem zlecenie po 15 minutach bo dostałem telefon od kierowcy, że zgubili towar na rozladunku więc przewidziałem , że nei zdąży na załadunek, który nota bene był...