1 сентября вступили в силу законы, разрешающие эксплуатировать удлиненные, более аэродинамические кабины грузовиков, утвержденные Советом ЕС в мае прошлого года. Грузовики с «удлиненными носами» должны быть более безопасными и экономичными с точки зрения расхода топлива. Хотя они, вероятно, не будут выглядеть как американские грузовики (на фото), но разница будет ощущаться.
В соответствии с правилами ЕС, которые вступили в силу 1 сентября, производители грузовиков в странах ЕС могут удлинить переднюю часть транспортных средств даже на 90 см. Важно отметить, что удлинение «носа» автомобиля не связано с уменьшением грузового пространства.
Это новое поколение кабин будет безопаснее, удобнее для водителей и позволит сэкономить на топливе.
«Это отличная новость для всех участников дорожного движения, а также для окружающей среды», – сказал министр транспорта Румынии Рэзван Кук после принятия закона Европейским парламентом в марте 2019 года.
Удлинение грузовиков должно позволить улучшить аэродинамику при одновременном снижении сгорания. По заверениям Брюсселя, меньшее сопротивление ветра должно привести к снижению расхода топлива даже на 10 проц. Кроме того, более длинные кабины улучшат видимость с места водителя, что заметно уменьшит так называемое «мертвую зону». Кроме того, дальнобойщики смогут наслаждаться большим комфортом эксплуатации автомобиля.
Фот. Wikimedia/ Lav Ulv CCA 2.0 Generic