- Iveco Group se ha convertido en una filial de Tata Motors tras la liquidación inicial de la oferta pública de adquisición el 30 de octubre.
- Tata Motors controla aproximadamente el 89,42 % de las acciones de Iveco, adquiridas a 14,40 euros por título.
- El grupo combinado factura unos 21.000 millones de euros y vende alrededor de 590.000 vehículos al año.
- Ocupa el cuarto puesto mundial entre los fabricantes de camiones de más de 6 toneladas.
- Los contratos con clientes, las garantías, los acuerdos con concesionarios y la financiación continuarán sin cambios.
La operación ya está cerrada
Tata Motors completó el 30 de octubre la liquidación inicial de su oferta pública de adquisición sobre Iveco Group, según informó la compañía en un comunicado. A través de su filial TML CV Holdings, el fabricante indio controla ahora 238.157.212 acciones de Iveco, equivalentes aproximadamente al 89,42 % del capital social, excluidas las acciones propias. El precio abonado en efectivo fue de 14,40 euros por acción, lo que sitúa el valor de la transacción en unos 3.430 millones de euros.
Los accionistas que todavía no hayan vendido sus títulos podrán hacerlo durante el periodo de aceptación adicional, abierto del 2 al 6 de noviembre. La liquidación de esas acciones se realizará el 13 de noviembre. Tata Motors anunciará posteriormente los siguientes pasos, entre ellos, la posible venta forzosa de las acciones que permanezcan en manos de los accionistas minoritarios.
Trans.INFO informó la semana pasada de que la oferta había superado un umbral clave de aceptación.
Un grupo de grandes dimensiones
Según el comunicado conjunto, la nueva compañía suma:
- unos ingresos de 21.000 millones de euros;
- ventas anuales de aproximadamente 590.000 vehículos;
- más de 73.000 empleados en seis continentes;
- 27 plantas de fabricación, 16 de ellas pertenecientes a Iveco;
- 25 centros de investigación y desarrollo, incluidos 22 de Iveco;
- más de 9.300 puntos de venta y servicio en más de 130 países.
Iveco Group aporta cinco marcas: los camiones IVECO, los sistemas de propulsión de FPT Industrial, los autobuses IVECO BUS, los autobuses HEULIEZ y la división de financiación IVECO CAPITAL. Tata Motors fabrica vehículos de carga desde menos de 1 tonelada hasta 55 toneladas, además de autobuses con capacidad para entre 10 y 51 pasajeros.
Nuevo consejo, mismo consejero delegado
N. Chandrasekaran, presidente de Tata Sons y Tata Motors, asume también la presidencia de Iveco Group. Olof Persson seguirá al frente de la compañía como consejero delegado. Girish Wagh y P. B. Balaji, ambos directivos de Tata Motors, se incorporan al consejo de administración como consejeros no independientes.
«Hoy comienza una nueva etapa ilusionante para Tata Motors e Iveco Group», afirmó Chandrasekaran. «Invertiremos con una visión de largo plazo y facilitaremos el intercambio de ideas y capacidades entre ambas compañías».
Qué cambia para los clientes
Para los transportistas que operan con camiones Iveco, el mensaje es de continuidad. «Los contratos vigentes con los clientes, las relaciones con concesionarios y proveedores, las garantías, los compromisos de posventa y las soluciones de financiación vinculada continuarán sin cambios», señala el comunicado.
Iveco Group mantendrá su sede en Turín, mientras que sus marcas y plantas conservarán su identidad. Tata Motors también ha confirmado que respaldará la estrategia y los planes de inversión ya existentes de Iveco. La gama del grupo incluirá sistemas de propulsión diésel, de gas natural, eléctricos de batería y de hidrógeno.
«La complementariedad de nuestras carteras, capacidades y posiciones geográficas ofrece una base sólida para crecer y garantiza la continuidad desde el primer día para clientes, concesionarios y socios», señaló Girish Wagh, director general y consejero delegado de Tata Motors.
Impacto en el mercado de camiones
La adquisición es la mayor operación de Tata Motors desde la compra de Jaguar Land Rover en 2008. Además, proporciona al fabricante indio una posición relevante en Europa, donde Iveco es una de las principales marcas de camiones.
Para los operadores de flotas europeos, las cuestiones decisivas durante los próximos años serán la evolución de los precios, la disponibilidad de recambios y la velocidad con la que lleguen los nuevos modelos de cero emisiones. Olof Persson, consejero delegado de Iveco, calificó la unión como «un momento decisivo para Iveco Group». La posición de la marca en el mercado europeo puede consultarse en el ranking de matriculaciones de camiones de 2025.
