Informazioni principali:
- Sul ponte Lueg resterà aperta una sola corsia per senso di marcia dal 12 al 15 ottobre e dal 19 al 22 ottobre 2026.
- Durante questi periodi, i camion con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate non potranno circolare dalle 21.00 alle 5.00 sulla tratta tirolese se il loro itinerario prevede l’attraversamento del ponte Lueg.
- Gli altri veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, compresi autobus e camper, saranno soggetti a un divieto dalle 22.00 alle 5.00 nel tratto compreso tra gli svincoli di Matrei-Steinach e Brenner-Nord.
- La polizia austriaca effettuerà controlli. I camion che violeranno le limitazioni saranno rimandati indietro dai posti di blocco in Tirolo.
- Le restrizioni sono necessarie per consentire il rifacimento della pavimentazione del ponte Lueg. Meteo permettendo, i lavori dovrebbero terminare entro il 23 ottobre.
ASFINAG, il gestore delle autostrade austriache, avvierà il rifacimento programmato della pavimentazione del ponte Lueg, lungo la A13 del corridoio del Brennero, il 12 ottobre 2026. L’intervento era già previsto nel piano di gestione del traffico per il 2026.
Le limitazioni saranno in vigore in due periodi:
- dal 12 al 15 ottobre 2026;
- dal 19 al 22 ottobre 2026.
Durante il giorno, sul ponte resterà disponibile una sola corsia per ciascun senso di marcia. Le lavorazioni principali sono previste nelle ore notturne, quando il traffico è generalmente più contenuto.
Per eseguire l’intervento in sicurezza, ASFINAG introdurrà misure aggiuntive per i veicoli pesanti. I provvedimenti riguarderanno non solo il ponte Lueg, ma anche le autostrade A12 Inntal e A13 del Brennero, che lo collegano.
Camion fermi dalle 21.00
La misura più rilevante riguarda i camion con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate.
Nei giorni interessati dai lavori, dalle 21.00 alle 5.00 del giorno successivo, questi veicoli non potranno utilizzare la A12 e la A13 attraverso il Tirolo, in entrambe le direzioni, se il percorso programmato prevede il passaggio sul ponte Lueg.
Il divieto interessa sia i trasporti diretti in Italia sia quelli che viaggiano nella direzione opposta, verso Innsbruck e la Germania.
La limitazione non riguarda automaticamente tutti i camion che percorrono la A12 o la A13. L’elemento decisivo è il tracciato previsto: il divieto scatta quando l’itinerario comprende l’attraversamento del ponte Lueg.
Per gli altri veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, compresi autobus e camper, è prevista una disciplina distinta. In questo caso, il divieto sarà in vigore dalle 22.00 alle 5.00 nel tratto compreso tra gli svincoli di Matrei-Steinach e Brenner-Nord.
Gli autobus potranno utilizzare la deviazione locale sulla B182 Brennerstraße.
Controlli della polizia sugli accessi al Brennero
La polizia austriaca sarà incaricata di far rispettare le limitazioni. I controlli sono previsti in due punti lungo le vie di accesso attraverso il Tirolo:
- nei pressi di Pettnau, nell’Alta valle dell’Inn, nella parte occidentale della regione;
- a Kufstein, nella Bassa valle dell’Inn, vicino all’ingresso in Tirolo dalla Germania.
Negli orari di divieto, i camion il cui itinerario prevede il passaggio sul ponte Lueg saranno rimandati indietro dai posti di controllo.
Sono inoltre previsti controlli agli svincoli di Matrei-Steinach e Brenner-Nord. Gli agenti interverranno anche nei confronti degli autisti che non rispetteranno le disposizioni.
Per le imprese di trasporto sarà quindi fondamentale pianificare con attenzione i viaggi attraverso il Tirolo. Un camion che raggiungerà un posto di controllo dopo le 21.00 e dovrà attraversare il ponte Lueg sarà respinto.
Perché servono nuove limitazioni
Le restrizioni sono necessarie perché la pavimentazione del ponte Lueg è danneggiata. Secondo ASFINAG, l’intervento permetterà di mantenere la possibilità di aprire temporaneamente due corsie nella stessa direzione nei momenti di maggiore traffico.
I lavori sono particolarmente importanti per la direttrice del Brennero, dove le limitazioni legate alle condizioni tecniche del ponte stanno già riducendo la capacità di un collegamento tra Germania, Austria e Italia.
ASFINAG considera l’intervento necessario e intende mettere a disposizione le risorse necessarie per completarlo nel più breve tempo possibile.
Il calendario resta comunque legato alle condizioni meteorologiche. Al momento, la conclusione è prevista entro e non oltre il 23 ottobre 2026.
Le aziende che prevedono di utilizzare il Brennero nella seconda metà di ottobre dovranno tenere conto sia dei divieti notturni sia della capacità ridotta del ponte durante il giorno. Gli aggiornamenti sulla gestione del traffico sono disponibili sulla pagina informativa di ASFINAG dedicata al ponte Lueg.
