Vinerea trecută, Curtea Supremă de Justiție din Amsterdam a pronunțat verdictul în procesul intentat de mai mulți șoferi de camion de origine maghiară împotriva fostului angajator, cerând ca plata salariilor să fie efectuată retroactiv în conformitate cu reglementările olandeze.
Șoferii au fost angajați la Silo Tank Kft (actualmente Van den Bosch Transport Kft.) între 2007 și 2012, efectuând operațiuni de transport internațional și fiind remunerați cu salarii la valoarea celor aplicabile în Ungaria.
Ancheta asupra practicilor transportatorului olandez a început în urmă cu zece ani la inițiativa sindicatului FNV. După ce șoferii maghiari au fost disponibilizați de companie, aceștia au intentat o acțiune în instanţă fostului angajator, la consilierea FNV. În 2015, șoferii au câștigat la prima înfățișare, transportatorul făcând însă recurs la decizie. În mai 2017, Curtea de Apel din Hertogenbosch a decis în favoarea transportatorului.
În decizie, judecătorul a subliniat că doar o mică parte din transporturile efectuate de șoferii maghiari a avut loc în Olanda, cele mai multe fiind desfășurate în alte state europene. În plus, instanța a luat în considerare și faptul că șoferii au domiciliul stabil în Ungaria, țara în care își plătesc și obligațiile fiscale și sociale.
Cazul s-a încheiat oficial după mai bine de zece ani, prin decizia definitivă pronunțată săptămâna trecută de Curtea Supremă din Amsterdam care confirmă că șoferii maghiari nu au dreptul legal de a solicita salarii la valoarea celor aplicate în Olanda, informează Van den Bosch Transport Kft printr-o declarație oficială.
Argumentul principal al legiuitorului a fost că, deși angajatorul este o companie olandeză, șoferii și-au efectuat cea mai mare parte a muncii în afara Olandei.
Hotărârea Curții Supreme confirmă că am acționat legal și că șoferii au fost întotdeauna plătiți corect”, a comentat decizia Rico Daandels, CEO al Van den Bosch.
Decizia dovedește încă o dată complexitatea subiectului detașării șoferilor profesioniști, nu doar în cadrul acestui dosar, ci la scara întregului sector.
Sindicatul FNV, pe de altă parte, privește decizia recentă într-un mod complet diferit. Potrivit FNV, modul în care sunt tratați în practică șoferii care încearcă să-și susțină drepturile legale este relevat foarte clar de acest caz:
Fluxul este simplu: șoferii sunt concediați, aceștia acționează în instanţă cerându-și drepturile, dar compania face tot ce îi stă în putere pentru a prelungi procesul. În Olanda, companii precum Van den Bosch au reușit până acum să evite consecințele acțiunilor lor din cauza unor procese lente și a unor proceduri care sunt încă incerte” au declarat reprezentanții sindicatului.