Треснувшая рессора в полуприцепе, сварная рама, шины, потрескавшиеся от старости до такой степени, что даже невозможно проверить их даты производства – такое техническое состояние имел один из грузовиков, остановленный для проверки польскими инспекторами из Люблина. И это были не единственные неисправности.
20 июня польские инспекторы из Воеводской инспекции автомобильного транспорта в Люблине остановили для проверки на дороге 836 грузовик с прицепом. Проверка технического состояния выявила 14 различных неисправностей, а часть из них могла привести к аварии в любой момент. «Бдительность инспектора позволила избежать катастрофы, которая могла произойти буквально в любой момент», – прокомментировали происшествие сотрудники Инспекция автомобильного транспорта (ITD).
После осмотра состояния грузовика выяснилось, что он имел много серьезных недостатков: треснувшие два пера рессор прицепа, сварную раму, ужасное состояние шин прицепа – в частности, протектор с глубокими трещинами по всему периметру шин, на котором невозможно было проверить дату производства шин.
«Все указывает на то, что эти шины помнят еще XX век», – сообщает ITD.
Кроме того, были обнаружены следующие дефекты:
– плохое состояние электрической системы и неисправность освещения,
– потрескавшиеся, дырявые и задубевшие резиновые крышки тормозных пневмоцилиндров прицепа,
– потрескавшиеся, дырявые и задубевшие резиновые отбойники подвески,
– тормозной шланг, подвешенный на ремне для крепления груза,
– заржавевшие борта погрузочного отсека, удерживающиеся благодаря их привязыванию старыми ремнями для крепления грузов
Штраф для водителя и перевозчика
Вышеуказанные неисправности привели к тому, что был выдан запрет на дальнейшую езду, также были задержаны техпаспорта. На водителя был наложен штраф в размере 300 злотых (ок. 67 евро), а в отношении перевозчика возбуждено административное дело с угрозой наложения денежного штрафа в размере 2 тыс. злотых (450 евро) за пользование транспортным средством, имеющим опасные неисправности.
«Можно сказать, что транспортное средство удалось исключить из движения в последний момент и не применима поговорка «быть умным задним числом». На этот раз (к счастью) вреда другим участникам движения не было», – отметили инспекторы.
Отсоединил тормозные шланги и отправился в путь
Своеобразным способом мышления проявил себя также водитель из Беларуси, остановленный ITD на скоростной дороге S7 в районе Миломлына, в 50 км от Ольштына.
Ситуация произошла 23 июня. Сотрудники полиции остановили транспортное средство, принадлежащее белорусскому предпринимателю. В ходе проверки технического состояния транспортного средства инспекторы заметили существенную трещину на тормозном диске одного из колес грузового полуприцепа и трещину тормозного диска на колесе оси в автомобильном тягаче. Тормозные шланги в полуприцепе грузовика были отсоединены.
Водитель признался, что сам их отключил из-за поврежденного тормозного диска. Поэтому, полностью осознавая опасность, которую он представляет на дороге, вместо того, чтобы направить транспортное средство в сервис, он отправился с грузом в маршрут.
Инспекторы задержали техпаспорта неисправных транспортных средств. До замены поврежденных тормозных дисков и подключения шлангов в одном из колес ITD запретила дальнейшее движение. Водитель получил штраф, а в отношении перевозчика ведется административное разбирательство, ему угрожает штраф в размере 4 тыс. злотых (ок. 900 евро)
Карта другого водителя и неисправности в грузовике
Это не конец курьезным случаям транспортных нарушений за последние недели. На этот раз недовольство инспекторов из Жешува навлек на себя украинский водитель. Управляемый им грузовик марки Renault был остановлен 10 июня на одном из подкарпатских участков автомагистрали А4.
Как выяснилось, водитель помимо своей карты также использует карту водителя своего коллеги по работе. Попытка скрыть фактические периоды активности была настолько очевидна, что водитель даже не пытался полемизировать с установленными инспекторами фактами. Он признался в несанкционированном использовании карты, отдав ее инспекторам. Они, проанализировав цифровые записи, установили еще шесть нарушений норм рабочего времени.
Однако это еще не все, что в конечном итоге повлияло на размер штрафа. Ибо выяснилось, что сам тахограф, установленный в белом Renault, не имеет действительного техосмотра, а срок его действия истек в конце мая 2020 г.
Кроме того, было поставлено под сомнение техническое состояние полуприцепа, соединенного с контролируемым тягачом, а именно части тормозной системы из-за ее фактически отсутствия. Это касалось демонтированного тормозного пневмоцилиндра, зажима и колодок на первой оси полуприцепа с его правой стороны.
Результатом столь странной перевозки грузов был задержанный техпаспорт транспортного средства и возбужденное в отношении предпринимателя разбирательство, угрожающее общим штрафом в размере ок. 3 тыс. евро.
Считаете ли вы, что это достаточное наказание за подобные нарушения? Поделитесь своими идеями в комментариях.
Фот. WITD, GITD