ACEA, Европейская организация производителей грузовых автомобилей, высказалась о новых ограничениях на выбросы CO2 для грузовых автомобилей. Она хотела бы, чтобы в странах Европейского союза появились удлиненные грузовики.
Жесткие ограничения на выбросы CO2 для грузовиков, недавно утвержденные в Брюсселе, стали для производителей огромным вызовом. В свете новых стандартов ассоциация ACEA предлагает допустить к движению на всей территории ЕС автопоезда длиной 32 метра. Так называемые большегрузные автомобили (High Capacity Vehicles) могли бы предлагать максимальную грузовместимость до 200 м³. Для сравнения, 25,25-метровые грузовики, допущенные к движению в некоторых странах ЕС, могут перевозить прибл. 150 м³.
По данным ассоциации, опыт в этих странах (Испания, Португалия, Бельгия, Дания, Швеция, Финляндия, Нидерланды и некоторые земли Германии) показал, что удлиненные транспортные средства являются более эффективными и экономичными, чем обычные грузовики. Например, два автопоезда длиной 25,25 м теперь могут заменить три обычных седельных тягача. С другой стороны, три автопоезда длиной 32 метра будут реализовать ту же перевозку, что и шесть обычных грузовиков со значительно более низким уровнем выбросов.
ACEA также подчеркивает другие преимущества использования мега-грузовиков, которые могут смягчить нехватку персонала в транспортной отрасли и повысить конкурентоспособность компаний за счет снижения транспортных расходов.
