В 2013 году правительство Франции увеличило максимальный вес грузовиков с 40 до 44 тонн, в то время как в Нидерландах максимальный вес составляет 50 тонн. Французский весовой лимит касался только внутренних перевозок, но многие перевозчики, осуществляющие перевозки между странами Бенилюкса и Францией, интерпретировали правила по-другому.
В результате перевозчики, которые строго придерживались правил, были «исключены из игры» из-за тех, кто использовал 44-тонные грузовики – поясняет голландский профсоюз в официальном пресс-релизе.
По данным TLN, такая ситуация привела к недобросовестной конкуренции между перевозчиками, которые хотят соблюдать правила ЕС, и теми, кто готов рискнуть реализовать перевозки по 44 тонны.
Представители транспортной отрасли обратились к европейским и французским властям с просьбой принять меры для решения этой проблемы. В конечном итоге правительство Франции изменило правила, и с 1 января 2022 года ограничение в 44 тонны для грузовиков будет применяться только для внутреннего транспорта.
TLN с удовлетворением приняла новости о новых правилах, которые дают ясность в отношении того, что разрешено, а что нет. Но организация предпочла бы, чтобы весовой лимит был увеличен до 44 тонн для перевозки между Францией и странами Бенилюкса. Однако это не соответствовало бы законодательству ЕС.