5 самых распространенных поломок автомобилей в зимний период, о которых следует знать

Подготовку к зимнему автомобильному сезону следует начать достаточно рано, чтобы снег, мороз и слякоть не нарушили удовольствие от поездки. В свою очередь, есть много вещей, о которых следует помнить в холодное время года. Представляем 5 самых распространенных зимних проблем, которые застают водителей врасплох.

1. Замерзшее топливо

С этой проблемой сталкиваются пользователи дизельных автомобилей. Во время сильных морозов из дизельного топлива выделяется парафин, который забивает топливный фильтр и делает невозможным запуск двигателя. Самый простой способ – отбуксировать автомобиль в теплый гараж и подождать, пока дизельное топливо оттает. Чтобы не подвергать себя такому неприятному сюрпризу, зимой стоит приобрести недорогую присадку для топлива и использовать ее время от времени.

Как облегчить запуск дизельного двигателя? Прежде всего, необходимо позаботиться о его надлежащем техническом состоянии, исправном аккумуляторе, хороших свечах и топливе, которое не застывает под воздействием мороза. В некоторых случаях стоит использовать более жидкое моторное масло, что облегчит работу стартера – но не в каждом автомобиле это можно сделать.

2. Тяжелое переключение передач

При запуске холодного автомобиля коробка передач иногда работает со значительным сопротивлением и пониженной точностью. Это связано с загустеванием масла при низких температурах – как в двигателе, так и в коробке передач. Это довольная частая проблема в зимний период.

В обоих случаях требуется некоторое время, чтобы смазочное средство прогрелось, а в механизмах исчезли дополнительные нагрузки, связанные с работой на холодном масле. Поэтому через около 10-20 километров коробка передач должна вернуться к своей «старой» работе, а двигатель – заметно меньше сжигать.

3. Заметное биение колес

Лежащий на дорогах снег постепенно оседает на внутренней стороне колес, вызывая ощутимый стук в рулевом колесе, особенно на высоких скоростях. Иногда уплотненный снег отваливается сам после контакта с неровностями дороги или в результате таяния под воздействием тепла, которое вырабатывают тормозные диски. Правда, иногда его приходится удалить самостоятельно. Проблема должна исчезнуть, когда температура окружающей среды станет выше нуля.

4. Заблокированный ручной тормоз

Пока нет морозов, ручной тормоз обычно работает отлично, даже если в механизме имеются дефекты (например, повреждение брони троса). Однако низкие температуры усугубят поломку, например, в результате замерзания воды, просочившейся в механизм в результате негерметичности. При наступлении теплой погоды трос должен отпустить, но лучше сразу отремонтировать „ручной” тормоз. В случае с автомобилем с заблокированным задним мостом остается только одно – перевозить его на эвакуаторе.

5. Неисправности сайлентблоков

Сайлентблоки являются частью балансиров подвески. Они обеспечивают правильную работу балансиров подвески и защищают кузов от ударов, поглощая их. Как водитель может распознать поломку сайлентблоков? Во время движения слышен шум, обычно характерный стук. Другим симптомом является скрип, слышимый даже после входа в автомобиль.

Сами сайлентблоки стоят очень дешево, но их замена обходится дороже, поскольку их приходится запрессовывать в балансиры подвески. В некоторых случаях эти элементы не подлежат замене, и приходится устанавливать новые. Иногда также экономически выгоднее купить новые, чем запрессовывать сайлентблоки в старые балансиры.

Другие распространенные неисправности, о которых стоит упомянуть

Помимо вышеперечисленных неприятностей, зимой часто случается следующее:

• проблемы со сцеплением, вызванные частыми выездами из сугробов силой,
• отказы мотора стеклоочистителя – гораздо более частое использование стеклоочистителей зимой повышает вероятность их износа,
• трещины и сколы на ветровом стекле – при низких температурах даже легкий удар камешка может привести к появлению царапин,
• повреждение замка – препараты для размораживания вымывают смазку, а длительная сухая работа замка может привести к быстрому износу его механизма, 
• деформации ободов и повреждения шин.