Американский гигант рынка Интернет-торговли два года назад запустил в США партнерскую программу для перевозчиков, предлагая им дотации на общую сумму миллиона долларов. Похожую стратегию компания Джеффа Безоса начала внедрять в Германии, где партнеры компании Amazon также могут рассчитывать на огромную поддержку. Взамен они должны заняться транспортом на так называемой последней миле и позволить гиганту интернет продаж стать независимым от крупных курьерских компаний.
В то время, когда вызванный коронавирусом кризис опустошал многие отрасли оставляя тысячи людей без работы, для компании Amazon он стал «трамплином» для дальнейшего развития. Всего несколько дней назад мы сообщали об экспансии американского гиганта на британском рынке курьерских услуг, где фирма планирует предлагать поставки интернет-магазинам, не находящимся на платформе Amazon. Не прошло и недели как грянула новость о включении доставки на последней миле и партнерской программе в Германии.
На немецком рынке Amazon хочет стать независимым от поставщиков курьерских услуг, таких как DHL и Hermes, поэтому запускает партнерскую программу похожую на ту, которая два года назад стартовала в США.
Компания хочет найти за нашей западной границей несколько десятков партнеров, при помощи которых создаст в Германии логистическую сеть.
Что получат партнеры Amazon?
Компания Джеффа Безоса предлагает своим будущим перевозчикам «соответствующее количество заказов». По описанию гиганта «успешные партнеры с автопарком от 20 до 40 машин» могут рассчитывать на годовую прибыль в размере от 60 до 140 тыс. евро. Однако, как предупреждает компания, «управление курьерской фирмой требует старательности, вовлечения и больших затрат труда».
Аmazon предлагает поддержку. Партнеры получат доступ к ПО, предназначенному для управления транспортом, а кроме того, могут рассчитывать на предложение лизинга малотоннажных грузовых машин с логотипом гиганта, топливную программу, бухгалтерское ПО и юридический консалтинг, страховку со скидкой, а также на поддержку в трудоустройстве водителей.
Дотации на старт для женщин
Это не все. Дополнительно партнеры-женщины могут рассчитывать на дотации общей суммой в 500 тыс. евро. Однако про размер отдельных программ финансирования Amazon не сообщает. Компания рассчитывает, что такая поддержка приведет к появлению большего количестве женщин в отрасли доставки, в которой они все еще являются редкостью.
“Мы очень рады, что предназначим 500 тыс. евро на финансирование расходов на начало деятельности женщин-предпринимателей. Возможно, они и не думали о логистике, особенно об обслуживании последней мили как о бизнесе для себя. Мы хотим это изменить, так как глубоко верим, что немецкая логистика извлечет пользу из большего разнообразия и большего количества женщин, занимающихся доставкой”, – сказал в официальном обращении Роберт Вегерс, директор Amazon Logistics в Германии
Чтобы принять участие в программе Amazon, партнер должен иметь собственный капитал в размере 15 тыс. евро.
Пилотаж Amazon на последней миле в Германии
В конце прошлого года Amazon забрал у внешних курьерских компаний доставку на последней миле в Ханн, Мюнден и Бад-Херсфельд на севере Гессен. Как тогда сообщала компания, этот шаг требовал увеличения эффективности и удовлетворения растущего спроса на посылки с доставкой в тот же или на следующий день.
Хотя интернет-магазин объяснял в прошлом году, что собственная дистрибуция должна быть дополнением существующей, реализуемой при помощи внешних компаний, таких как DHL или DPD, сегодня уже известно, что это был первый шаг на пути к независимости от главных игроков на рынке доставки посылок.
Очередным шагом, как учит опыт американского или британского рынков, может быть выход на немецкий курьерский рынок и начало реализации поставок для компаний, не пользующихся платформой Amazon.
Темная сторона американской программы
Похожую программу компания запустила в США в 2018 г. «Amazon Logistics” своим американским партнерам предложил тогда в общей сложности миллион долларов поддержки – каждый из них мог рассчитывать на 10 тыс. долларов плюс три месячных зарплаты.
Гигант интернет-продаж может похвастаться неплохими эффектами этой инициативы. Согласно отчету американского инвестиционного банка Morgan Stanley, опубликованного в конце прошлого года, Amazon Logistics реализует для основной компании около 50 процентов перевозок посылок в США, угрожая крупнейшим игрокам на рынке, таким как UPS или FedEx.
Аналитики банка ожидают, что до 2022 года Amazon Logistics будет доставлять до 6,5 млрд. посылок ежегодно, что значительно превышает прогнозы для UPS и FedEx, которые согласно прогнозам доставят 5 и 3,4 млрд. посылок в год соответственно.
Деятельность Amazon имеет другую, темную сторону. В начале этого года гигант интернет-продаж расторгнул договора с некоторыми партнерами в США объясняя, что они не выполняли требуемых стандартов, связанных с безопасностью работы. В связи с расторжением контракта в 3 компаниях Bear Down Logistics, Delivery Force и RCX Logistics работу потеряло 1,3 тыс. водителей.
Фот. Amazon
