Компенсация в размере 75 млн долл. США должна быть выплачена водителю, который был вынужден работать по принуждению своего работодателя, превышая установленный законом размер рабочего дня. Решение суда и огромную компенсацию должны запомнить все перевозчики, которые не считаются со здоровьем, безопасностью и охраной труда своих работников, нарушая законодательство.
– Многомиллионная компенсация, которую должна выплатить сотруднику небольшая техасская транспортная компания, является для отрасли предупреждением о том, что водители перегружены работой, – сказал в интервью для Freightwaves.com Гектор Торрес, адвокат обвиненного предпринимателя.
Суд округа Идальго штата Техас присудил Лауро Лозано 75 млн долл. США в качестве компенсации за ущерб, причиненный в результате серьезной аварии в 2015 году после того, как он был вынужден работать слишком долго. Лозано было поручено внести изменения в регистрационный журнал и перевезти рефрижераторный груз из Техаса в Мэриленд (1800 миль, т.е. прибл. 2900 км), хотя он превысил лимит рабочего времени. Лозано заснул за рулем в Алабаме, столкнулся с другим грузовиком и в результате аварии получил серьезную травму.
– Это был случай, когда адвокат истца попросил присяжных дать понять обществу и транспортной отрасли, что определенные виды поведения – превышение рабочего времени водителей и принуждение их пересекать разрешенные границы – недопустимы, – сказал Торрес для FreightWaves.com.
– Конечно, это неправда, что мои клиенты ведут себя подобным образом, но присяжные решили поверить во что-то другое, что подвергло их значительным потерям, – добавил он.
Однако, по словам водителя и его адвоката, работодатель нарушил его обязательства перед работником, такие как обеспечение безопасности на рабочем месте и контроль за деятельностью работника.
У ответчиков не было страховки трудовых компенсаций. Согласно иску, они создали JNM Express и две другие компании, Anca Transport и Omega Freight Logistics, чтобы защитить свои личные активы «в рамках системы, направленной на обман кредиторов, включая всех сотрудников, пострадавших во время работы».
Как признал Торрес, приговор еще не подписан судьей. Адвокат рассчитывает на уменьшение размера компенсации или на заключение мирового соглашения с истцом.
– Как небольшая компания с менее чем 20 грузовиками, мои клиенты никогда не смогут заплатить даже часть компенсации. Эти цифры астрономические», – признался он.
Однако, несомненно, суд графства Идальго направил сигнал всем перевозчикам в Соединенных Штатах и не только. Принуждение работников работать слишком долго, в плохих условиях может привести к трагедии – человека, получившего травму в результате несчастного случая, и компании, которая косвенно привела к этому и в результате окажется на грани банкротства.
Считаете ли вы, что размер компенсации справедлив?