Убытки грузовых авиакомпаний от ограничений в 2020 году колоссальны. В самой только России убытки всех пассажирских и грузовых компаний достигли 1,8 млрд долл. В глобальном плане пандемия нанесла отрасли авиаперевозок ущерб порядка 370 млрд долл. в сравнении с 2019 годом. Тем не менее, эксперты убеждают: существуют основания предполагать, что рынок быстро восстановится.
В некоторых моментах первой половины года 2020 года авиаперевозки сократились почти на 95 проц. В начале 2021 года ситуация еще не была так оптимистична. Например, в Европейском союзе спрос на международные грузовые перевозки снизился на 0,6 проц. в январе по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. По информации IATA, это положительная динамика после 5,6 проц. падения в декабре 2020 года. Пропускная способность снизилась почти на 20 проц.
Тем не менее, в зависимости от региона, ситуация в большей или меньшей степени уже вернулась к норме, а спрос на авиадоставку грузов вернулся к докарантинным уровням в 2019 году. К примеру, ситуация с перелетами в материковом Китае, где распространение вируса было успешно остановлено, нормализовалась.
Новая Зеландия и Австралия, по крайней мере в плане внутренних авиаперевозок, вернулись к чему-то, что начинает быть похожим на нормальность. В США также имеется некоторый объем внутреннего трафика. Перевозки грузов российских авиакомпании, по данным Росавиации, выросли на 27,6 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На международных маршрутах прирост тоннажа составил 34,1 проц., на внутренних – 10,7 проц.
Согласно данным IATA с марта этого года, мировой спрос на авиационные грузоперевозки превысил допандемический уровень и достиг самого высокого уровня за последние 30 лет. Общий спрос в марте этого года увеличился на 4,4 проц. по сравнению с мартом 2019 г.
Что будет важно на рынке авиаперевозок после пандемии
Консалтинговая компания McKinsey в одном из своих изданий „How air travel is evolving postpandemic” изложила сценарии развития авиаперевозки после пандемии. Согласно наиболее оптимистичному варианту, возвращение к уровню авиаперевозок 2019 года, может произойти в конце 2022 года.
Эксперты утверждают, что есть несколько тем, которые приобретут важность в мире авиаперевозок после пандемии COVID-19:
- Отрасли необходимо серьезнее отнестись к проблеме выбросов углерода и найти более эффективные способы их сократить.
- Развитие систем вертикального взлета и посадки на электротяге, усовершенствованная воздушная мобильность.
- Грузоперевозки дронами. На данный момент по всему миру тестируются возможности поставок вакцин, крови лекарств и товаров электронной торговли в рамках доставки «последней мили».
- Качество обслуживания клиентов. Наиболее сообразительные авиакомпании воспользуются возможностью сделать перевозки не только безопаснее, но и лучше в целом.
Фот. Commons Wikimedia