AIV (Automated Intelligent Vehicle) – это современные транспортные средства для внутреннего транспорта. Они передвигаются по территории складов или производственных цехов без операторов, а в отличие от машин типа AGV (Automated Guided Vehicles) могут работать без необходимости вносить изменения в инфраструктуру объекта и, следовательно, нанесения на полу точек отсчета в виде лент или магнитов. Одним из новейших является Lynx.
Автономные транспортные средства пользуются растущей популярностью, в частности, на складах и логистических центрах. Инвестиции в этот тип оборудования являются обоснованными, в основном из-за экономии затрат на оплату труда и возможности работы фактически без перерыва. Автоматически управляемые тележки могут осуществлять межоперационные транспортировки в интенсивных условиях производства, при поставке комплектующих для производства, в комплектации.
Речь идет также о местах, в которых санитарно-гигиенические, микробиологические или температурные условия не гарантируют полной защиты операторов (транспорт компонентов без помощи оператора на определенных участках). Препятствием не является также открытая местность. Среди последних решений типа AIV (Automated Intelligent Vehicle) – Lynx.
AIV это новое поколение машин, происходящих из AGV (Automated Guided Vehicles). Lynx, в отличие от традиционных роботов AGV, для работы не требует установки или изменения инфраструктуры объекта, по территории которого будет перемещаться (в случае типичных AGV требуются специальные элементы управления, например, размещенные на полу отметки в виде лент, магнитов и т. д.). Оптимальный маршрут выбирается с помощью блока управления, сенсорного экрана.
Роботы AIV имеют автоматическую навигацию. Их оснащение т.н. бортовым интеллектом способствует тому, что они избегают появляющихся на пути препятствий. Роботы функционируют параллельно сотрудникам, проблемой не является переменная среда, тележки могут передвигаться самостоятельно даже там, где имеет место постоянный поток людей, где движутся, например, вилочные погрузчики и другие транспортные средства, а также в местах, в которых происходит повседневная эксплуатация складских стеллажей (заполнение и опорожнение). Транспортные средства могут работать практически 24 часа в сутки, однократно Lynx способен взять «на борт» груз весом до 130 кг.
Тележки работают в одиночку или в группах, могут функционировать в сочетании с существующей на конкретном предприятии системой управления. Для оптимизации работы флота, состоящего, например, из нескольких десятков тележек, применяется Adept Enterprise Manager. Управляет ним, отвечает за распределение работ для конкретных машин, устанавливает маршрут каждого транспортного средства, управляет движением.
Работу облегчают разного рода дополнительные устройства. Благодаря им можно в полной мере использовать потенциал транспортного средства, сохраняя при этом даже самые острые нормы, например, касающиеся безопасности. Lynx Handler сочетает в себе возможность работы тележки с четырехосевым производственным роботом. Робот может легко передвигаться по определенному маршруту, например, перемещаться из одного места работы в другое, исключая ручное обслуживание.
Lynx Transporter сочетает автономное транспортное средство с многофункциональными контейнерами или корзинами, в которых можно перевозить отдельные предметы или группы предметов, а движущееся «шасси» является базой для монтажа этого типа контейнеров. Lynx Courier, в свою очередь, является практическим транспортером «шкафа» с конкретными элементами, например, инструментами. Может закрываться (безопасная транспортировка ценных грузов).