У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

IRU (Международный союз автомобильного транспорта) опубликовал отчёт нидерландского аналитического центра CE Delft. Ссылаясь на его выводы, IRU призывает Европейскую Комиссию не увеличивать налоговую нагрузку в „Дорожном пакете”, которая уже сейчас стала тяжёлой ношей для европейских переводчиков.

Европейский сектор автомобильного транспорта ежегодно вкладывает 24 миллиарда евро в инфраструктуру, которую он использует Эта сумма на 130% процентов покрывает расходы на использование дорог. Она также компенсирует сопутствующие расходы, вызванные автотранспортом, например, связанные с выхлопными газами и шумом. эта информация представлена в отчёте „Инфраструктура и покрытие сопутствующих расходов автомобильным транспортом на дорогах UE28„.

За две недели до презентации законодательных инициатив Европейской Комиссии в рамках „Дорожного пакета” IRU отмечает, что новые правовые нормы не должны привести к увеличению налоговой нагрузки на европейских перевозчиков.

Для представителей сектора увеличение налоговой нагрузки „было бы нападением на экономическое благополучие Европы”, поскольку это ограничивало бы инвестиционные возможности перевозчиков.

Слишком долго автоперевозчиков обвиняли в том, что они не платят за себя. Сейчас у нас есть чёткие доказательства, что это не так. Лица, принимающие решения в ЕС, должны сконцентрироваться на том, чтобы дать нам возможность максимально увеличить нашу эффективность, снизить воздействие на окружающую среду и стимулировать инвестиции в дальнейшее внедрение экологических решений на автомобильном транспорте, который является движущей силой европейской экономики” – заявил Матиас Медге, генеральный делегат IRU в Брюсселе.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт