Беларусь определила меры по развитию транспортного комплекса страны на ближайшие пять лет

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Беларусь определила меры по развитию транспортного комплекса страны на ближайшие пять лет
Фот. Trans.INFO

4 августа власти Беларуси опубликовали Программу социально-экономического развития страны до 2025 года. В документе определены приоритетные направления страны и ключевые меры по их реализации, в том числе транспортной структуры государства.

Одним из приоритетов развития транспортно-логистической структуры Беларуси, согласно документу, является увеличение транзитного потенциала, в рамках которого „предусматривается развивать международные транспортные коридоры, сеть логистических центров посредством расширения их функциональности и комплексности”.

Также планируется завершить работы по „возведению современной транспортно-логистической инфраструктуры для привлечения международных грузопотоков в индустриальный парк „Великий камень” и экономическую зону „БреминоОрша”.

Цифровизация белорусского транспорта

В сфере цифровизации Беларусь планирует создать отраслевые и региональные цифровые платформы, благодаря которым можно будет интегрировать элементы дорожно-транспортной системы в единую интеллектуальную транспортную систему с центром управления движением.

Беларусь планирует также перейти на цифровые технологии документооборота и расширить использование цифровых форм сопроводительных документов при международных перевозках грузов различными видами транспорта, а также развивать информационно-управляющие системы автоматизации перевозочного процесса, грузовой и коммерческой работы железнодорожного транспорта.

Железнодорожный транспорт – планы до 2025 года

В сфере железнодорожного транспорта предусматривается осуществить централизацию управления железнодорожными перевозками. При чем особое внимание Беларусь будет уделять созданию благоприятных условий для наращивания железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Восток – Запад – Восток до 1 млн. контейнеров в 20-футовом эквиваленте.

Еще в этом году намечено завершить реализацию работ связанных с электрификацией участков Гомель-Калинковичи. Согласно программе, общая протяженность электрифицированных железнодорожных путей должна составить 1369 километров (25 проц. от всей протяженности путей).

Планы развития автомобильного транспорта

В сфере автомобильного транспорта власти планируют провести работу по отмене с отдельными странами разрешительной системы в сфере международных автоперевозок. Программой предусматривается возвести и реконструировать не менее 500 километров республиканских дорог, выполнить работы по ремонту не менее 7 тыс. километров местных дорог, что позволит повысить скорость и безопасность перемещения грузов и пассажиров.

Планируется увеличить плотность автомобильных дорог общего пользования до 364,5 километра в расчете на 1000 кв. километров территории страны. 

Что важно, согласно плану, до конца 2025 года „будет начата реконструкция” главной транспортной артерии Беларуси – автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки). 

Из наиболее значимых проектов озвучены следующие:

– М-3 Минск – Витебск;

– М-7/Е28 Минск – Ошмяны – граница Литвы (Каменный Лог);

– М-10 граница России– Гомель – Кобрин;

– Р-46 Лепель – Полоцк – граница России (Юховичи);

– М-8/Е95 граница России (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута),

– участок дороги от Витебска до Орши;

– Р-53 Слобода – Новосады;

– строительство обходов г. Витебска, г.п. Мир, г. Могилева и г. Полоцка.

Также власти хотят обновить и расширить парк всех видов транспортных средств, оснастив его конкурентоспособной, современной, комфортабельной, безопасной и экологичной техникой. Реализация намеченных мер позволит обеспечить рост грузооборота до 141,6 млрд. тонно-километров, экспорт транспортных услуг увеличится в 1,25–1,3 раза за 5 лет.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные