4 августа власти Беларуси опубликовали Программу социально-экономического развития страны до 2025 года. В документе определены приоритетные направления страны и ключевые меры по их реализации, в том числе транспортной структуры государства.
Одним из приоритетов развития транспортно-логистической структуры Беларуси, согласно документу, является увеличение транзитного потенциала, в рамках которого “предусматривается развивать международные транспортные коридоры, сеть логистических центров посредством расширения их функциональности и комплексности”.
Также планируется завершить работы по “возведению современной транспортно-логистической инфраструктуры для привлечения международных грузопотоков в индустриальный парк “Великий камень” и экономическую зону “БреминоОрша”.
Цифровизация белорусского транспорта
В сфере цифровизации Беларусь планирует создать отраслевые и региональные цифровые платформы, благодаря которым можно будет интегрировать элементы дорожно-транспортной системы в единую интеллектуальную транспортную систему с центром управления движением.
Беларусь планирует также перейти на цифровые технологии документооборота и расширить использование цифровых форм сопроводительных документов при международных перевозках грузов различными видами транспорта, а также развивать информационно-управляющие системы автоматизации перевозочного процесса, грузовой и коммерческой работы железнодорожного транспорта.
Железнодорожный транспорт – планы до 2025 года
В сфере железнодорожного транспорта предусматривается осуществить централизацию управления железнодорожными перевозками. При чем особое внимание Беларусь будет уделять созданию благоприятных условий для наращивания железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Восток – Запад – Восток до 1 млн. контейнеров в 20-футовом эквиваленте.
Еще в этом году намечено завершить реализацию работ связанных с электрификацией участков Гомель-Калинковичи. Согласно программе, общая протяженность электрифицированных железнодорожных путей должна составить 1369 километров (25 проц. от всей протяженности путей).
Планы развития автомобильного транспорта
В сфере автомобильного транспорта власти планируют провести работу по отмене с отдельными странами разрешительной системы в сфере международных автоперевозок. Программой предусматривается возвести и реконструировать не менее 500 километров республиканских дорог, выполнить работы по ремонту не менее 7 тыс. километров местных дорог, что позволит повысить скорость и безопасность перемещения грузов и пассажиров.
Планируется увеличить плотность автомобильных дорог общего пользования до 364,5 километра в расчете на 1000 кв. километров территории страны.
Что важно, согласно плану, до конца 2025 года “будет начата реконструкция” главной транспортной артерии Беларуси – автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница России (Редьки).
Из наиболее значимых проектов озвучены следующие:
– М-3 Минск – Витебск;
– М-7/Е28 Минск – Ошмяны – граница Литвы (Каменный Лог);
– М-10 граница России– Гомель – Кобрин;
– Р-46 Лепель – Полоцк – граница России (Юховичи);
– М-8/Е95 граница России (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута),
– участок дороги от Витебска до Орши;
– Р-53 Слобода – Новосады;
– строительство обходов г. Витебска, г.п. Мир, г. Могилева и г. Полоцка.
Также власти хотят обновить и расширить парк всех видов транспортных средств, оснастив его конкурентоспособной, современной, комфортабельной, безопасной и экологичной техникой. Реализация намеченных мер позволит обеспечить рост грузооборота до 141,6 млрд. тонно-километров, экспорт транспортных услуг увеличится в 1,25–1,3 раза за 5 лет.