Недавно в Беларуси была утверждена Программа социально-экономического развития Беларуси на 2021–2025 годы, которой определены цели, задачи, приоритетные направления социально-экономического развития страны, а также меры по их реализации, целевые индикаторы развития отраслей, сфер экономики и регионов.
„В этой программе заложены основные для нас, как для дорожников, параметры, которые мы должны обеспечить и выполнить для того, чтобы обеспечить нормальные темпы развития автомобильных дорог. В документе заложено, что мы должны за пять лет реконструировать не менее 500 км дорог республиканского значения и выполнить работы по текущему и капитальный ремонту, а где-то, может, даже реконструировать 7 тыс. км местных дорог”, – отметил начальник управления.
По его информации, наряду с программой была утверждена программа «Дороги Беларуси» на 2021–2025 годы.
„В этой программе более подробно и широко отражены основные направления, в которых будет развиваться дорожная отрасль. Там и развитие научно-технического потенциала, обновление парка дорожной техники, расширение сети платных дорог, а также большое значение уделяется состоянию мостовых сооружений в республике”, – добавил Сергей Леончик.
Что планируют власти Беларуси?
Как сообщил представитель Минтранса, в планах на пятилетний период значится реконструкция такого крупного объекта, как автодорога М3 Минск — Витебск на участке Минск – Плещеницы, заинтересованность в финансировании которой выражает Евразийский банк развития.
„Сейчас с ним ведутся активные переговоры по структурированию и подготовке этого проекта (…). Кроме того, мы сейчас выходим с инициативой о том, чтобы помимо дороги М3 мы могли с этим банком выполнить реконструкцию мостовых сооружений. Более 20 мостов мы планируем включить в этот проект, чтобы закрыть вопросы по тем сооружениям, которые, на наш взгляд, требуют первоочередного ремонта”, – рассказал он.
Также подготовлена проектная документация для реализации проекта по реконструкции дороги Р46 на участке Лепель – Полоцк.
„Мы там хотим задействовать Экспортно-импортный банк Китая. У нас всегда были хорошие и теплые дружеские отношения с Китаем, к тому же уже был реализован с ними один проект по реконструкция автодороги, мы видим значительный потенциал взаимодействия с китайскими партнерами по реконструкции автомобильных дорог”, – добавил начальник управления.
Что касается текущего года, то, по словам эксперта, до конца этого года планируется ввести в эксплуатацию:
- участок дороги Р53 до города-спутника Минска – Смолевичей – по параметрам категории I-б (четыре полосы движения),
- Р23 на участке Солигорск – Слуцк
- Р16 Тюхиничи – Высокое – граница Республики Польша (Песчатка).
Начаты работы на юго-западном обходе Могилева, а в планах на пятилетку – строительство обходов Мира и Витебска.