Сбор данных в сети интернет, без центральных компьютеров, бухгалтерский учет отдельных операций или учетных записей в сети, закодированных с помощью криптографических алгоритмов – только некоторые из проявлений применения блокчейн. Результатом является ускорение процессов и ограничение бюрократии. Как блокчейн автоматизирует поток коносаментов в компании Fracht?
В сущности, блокчейн – это децентрализованный реестр сделок или иначе говоря – децентрализованная торговая платформа в распределенной сетевой инфраструктуре. Также может пригодиться перевозчикам и логистикам.
Коносамент, также известный как BOL или B/L (по-французски: отличительный знак) – морская накладная, грузовой сертификат, подтверждающий получение конкретного груза на борт судна и обязывающий перевозчика передать груз в порту назначения владельцу коносамента. Коносаменты обычно выдаются в месте отправления судна и должны быть доставлены грузополучателю в порту назначения.
До сих пор это было связано с необходимостью отправки документов по почте (например, курьером), что обычно длилось несколько дней. Однако нередки были случаи, когда такое письмо исчезало, не доставлялось или доставлялось позднее. А это означает неприятности.
Именно в обороте таких документов может оказаться полезной технология блокчейн.
Швейцарская Группа «Fracht» с местонахождением в Базеле, на протяжении более шестидесяти лет действует в качестве глобального логистического оператора, специализирующегося на услугах для промышленности. Осуществляет цепочки поставок, главным образом, для секторов: энергетического, машиностроительного, химического, а также автомобилестроения. «Fracht» предлагает специализированные услуги (например, project cargo, express), а также стандартные услуги с использованием автомобильного, воздушного, внутреннего водного, морского и железнодорожного транспорта.
Группа «Fracht» начала примерно десять месяцев назад сотрудничество с CargoX, поставщиком инновационного решения, основанного на платформе блокчейн (Smart Bill of Lading). CargoX – словенский бренд, который уже три года продвигает использование блокчейн для упрощения морских перевозок. Предлагает переоформление коносаментов на скрипт блокчейн.
Компании Группы «Fracht» и их клиенты получили возможность использовать умные системы именно для обслуживания морских накладных, то есть коносаментов.
CargoX позволяет компаниям выставлять и обслуживать оригинальные товаросопроводительные документы в сети блокчейн Ethereum, облегчая цифровую передачу собственности морской накладной, а, следовательно, и соответствующих активов, от отправителя получателю, морскому агенту, оператору или экспедитору. Эта электронная транспортная накладная сохраняет все требования «обычного» коносамента, поэтому, например, нет необходимости отправлять бумажный документ позднее.
Создатели CargoX перечисляют более десяти преимуществ, следующих из использования технологии блокчейн. Во-первых, речь идет о защите и экономии. Данные доступны для конкретной организации немедленно, она не должна ждать курьера. Такой способ передачи данных также намного дешевле, чем почтовые посылки. Кроме того, данные, записанные с использованием распределенного бухгалтерского учета, не хранятся на диске, что означает полную безопасность в случае хакерских атак. Кроме того, каждая сделка, т.е. получение товаров в порту, оставляет след, который невозможно скрыть или удалить – все вытекает из безотзывности записей блокчейн. Это существенное облегчение для таможенных органов, для которых торговля незаконными товарами может представлять большой вызов.
Финансовые выгоды также очевидны, а экологические соображения приобретают все большее значение для пользователей таких платформ блокчейн. Речь идет о экономии бумаги, поскольку накладные не печатаются, а передаются только в электронном виде.
Ethereum – это децентрализованная платформа в облаке, обслуживающая «умные» контракты на основе приложений, работающих именно так, как их запрограммировали и без внешнего вмешательства. Коносаменты и сопутствующая им документация предоставляются в облаке данных в зашифрованном виде.
– Мы верили, что наступит революция в оцифровке морского транспорта, и тщательно исследовали все аспекты разработки документации онлайн. Мы провели различные тесты с использованием блокчейн в отгрузках грузов, но наиболее подходящей для ввода на платформу оказалась накладная, поскольку является ценным документом, который нуждается в исключительной безопасности. Блокчейн – одна из лучших областей применения для коносаментов, – объясняет участие группы в Cargo X Руеди Райсдорф, владелец Группы «Fracht».