Власти Казахстана выбрали именно Латвию как страну назначения своего нового транзитного коридора, которым будут перевозить грузы из Китая в ЕС. Это важная новость не только для тех, кто предпочитает интермодальные перевозки, но и автодорожные перевозки.
О выборе Латвии в качестве страны назначения железнодорожного коридора Казахстана известили латвийские железные дороги Latvijas dzelzceļš.
– До 2020 году мы планируем отправлять по этому коридору в Латвию около 200 тыс. контейнеров с возможностью последующего увеличения этого числа, – сказал вице-премьер Казахстана Аскар Мамин.
Благодаря решению властей Казахстана, Латвия стала центром распределения грузов, направляемых из Центральной Азии и Китая в страны Европейского Союза. Основным местом перегрузки будет Рига. Отсюда грузы будут транспортироваться в двух направлениях:
– через порт в скандинавские страны
– железнодорожным и автодорожным транспортом в Евросоюз.
По случаю начала сотрудничества государственная железнодорожная компания Казахстана отправила по новому маршруту первый контейнерный поезд из Урумчи (города в северо-западном Китае) через сухой порт Хоргос, Ригу и далее в Амстердам.
Новый маршрут может сыграть важную роль
Уже в это время морскими портами Латвии пользуется много перевозчиков, доставляющих грузы в страны Скандинавского полуострова. Транспортные компании таким образом могут охватывать не только транзит в Скандинавию, но также взять на себя заказы по перевозкам в европейской части.
Стоит учитывать, что часть этих грузов будет направлена вглубь Евросоюза двумя видами транспорта – железнодорожным и автомобильным. В обоих случаях перевозчики на этом выиграют.
Не только из-за увеличения объема перевозок и снижения транспортных расходов (интермодальные решения дешевле), но также благодаря увеличению роли в сотрудничестве с Казахстаном и Китаем.