«Будущее автомобильных перевозчиков» под этим девизом было проведено исследование по заказу ExxonMobil. В нем приняло участие высшее руководство, работающее в ведущих европейских компаниях, предоставляющих услуги национальных и международных перевозок.
71 проц. опрошенных из Польши, Финляндии, Франции, Италии и Великобритании ожидает в 2017 году улучшения бизнес-результатов, 48 процентов прогнозирует рост на порядка 11-30%, только 7 проц. ожидают снижения количества заказов.
На вопрос о трех тенденциях, которые могут повлиять на деятельность перевозчика в течение последующих
5 лет, более 50 процентов респондентов указали колебания цен на топливо, чуть меньше – сложную экономическую ситуациею и пременчивость рынка.
Что дальше с CNG?
Чтобы сократить расход топлива, 65 проц. опрошенных обращает больше внимания на поддержание хорошего технического состояния транспортных средств, 53 проц. инвестирует в обучение водителей, 44 проц. анализирует производительность при использовании телематики. Лишь 32 проц. респондентов отказались от традиционных смазочных материалов в пользу продуктов, ограничивающих сжигание.
В 2020 году ЕС введет новые законы, касающиеся целей в области климата и энергии. 79 проц. опрошенных гарантирует, что понимает их основания и последствия. Согласно более 1/3 респондентов будущие директивы приведут к увеличению стоимости деятельности, что не всегда будет связано с желанием ввести умные решения.
Новые правила лишь у 18 проц. людей вызовут толчок для действий, повышающих эффективность компании, еще 15 проц. выражает опасение относительно большой сложности отраслевых процессов. Почти две трети компаний считают, что CNG/LNG станет в будущем широко используемым топливом. Однако…
По мнению 41 проц. респондентов, стоимость их внедрения превышает любые потенциальные выгоды, не хватает необходимой инфраструктуры для распределения (28 проц.), недостаточные знания о преимуществах альтернативных видов топлива тормозят процесс их внедрения на рынок (17 проц.).
Смазочные вещества
Транспортная отрасль должна осознать потенциал смазочных материалов в качестве движущей силы производительности. Почти 40 проц. опрошенных заявили, что цена является решающим фактором при покупке смазочных материалов, аналогичной популярностью пользовались ответы о влиянии рекомендаций сервисных групп/поставщиков смазочных материалов и преимуществах, связанных с работой транспортного средства.
Хотя 36 проц. перевозчиков считает, что покупка лучших на рынке смазочных материалов является инвестицией, позволяющей сэкономить, то 64 процента воспринимает их как неизбежные расходы, которые следует по возможности ограничивать.
– Много транспортных компаний не осознают долгосрочного потенциала смазочных материалов в области снижения расхода топлива. Покупая смазочные материалы, почти 40 проц. респондентов выбирает самый дешевый на рынке продукт, а большинство хочет, по возможности, ограничить. Нужно изменить подход – предприятия должны начать рассматривать эту покупку как инвестицию, которая в долгосрочной перспективе позволит им экономить, – комментирует Мацей Марчиновски, маркетинговый консультант отдела смазочных материалов ExxonMobil для грузовых автомобилей на регион Европы, Африки и Ближнего Востока.