После начала войны на Украине чешские власти снизили акцизы. Предполагалось, что пониженная ставка продержится до конца 2023 года и защитит местных перевозчиков, поскольку тогда цены на топливо в Чехии резко выросли. С 1 августа новая ставка акциза на дизельное топливо увеличилась на 1,50 чешской кроны за литр. Таким образом, она вернулась к уровню весны 2022 года.
Правительство заявляет, что это позволит пополнить бюджет. Министр финансов Чехии Збынек Станюра утверждал, что субсидированное топливо в Чехии используется иностранными водителями. Кроме того, несмотря на повышение акциза, цена на дизельное топливо в Чехии все равно ниже или сопоставима с соседними странами.
Однако эти аргументы не убеждают чешских автоперевозчиков. По мнению Мартина Феликса, представителя компании Cesmad Bohemia, повышение акциза на дизельное топливо поставит чешских перевозчиков в невыгодное положение, особенно на фоне иностранной конкуренции.
«Снижение налога нам очень помогло, но теперь оно выйдет на более высокий уровень, что будет означать осложнения для чешских перевозчиков в тендерах. Чешские перевозчики платят в среднем от 800 тыс. до 1 миллиона крон (33 тыс. – 42 тыс. евро – ред.) в год в виде налогов и сборов, в то время как иностранные перевозчики оставляют только около 70 тыс. крон (около 3 тыс. евро – ред) на дорожные сборы», – сказал он.
Участники рынка опасаются, что повышение цен на топливо приведет к росту транспортных тарифов в стране, что неизбежно приведет к дальнейшей инфляции. Некоторые перевозчики еще до повышения пошлин объявили, что будут поднимать цены на свои услуги для покрытия дополнительных расходов.
Больше всего местные компании опасаются конкуренции из таких стран, как Польша, Румыния и Болгария. По расчетам чешского портала logistika.ekonom.cz, повышение акциза приведет также к увеличению других налогов на топливо, например НДС. По расчетам, литр дизельного топлива может подорожать на 1,80 крон (7 евроцентов). По оценкам чешских перевозчиков, повышение акциза приведет к увеличению расходов транспортных компаний на топливо примерно на 5 проц.
Сотрудничество: Грегор Гованс
