В результате полученной калькуляции клиент получил следующую информацию – стоимость ремонта около 6 тыс. евро за тягач и 10 тыс. евро за прицеп. Клиент для того, чтобы принять окончательное решение по сложившейся ситуации обратился за поиском альтернативного варианта в польский сервис Erem Serwis, в котором обслуживается на протяжении долгого времени.
На основании немецкой калькуляции и фотографий неисправностей, польским сервисом была составлена альтернативная калькуляция, благодаря которой клиент смог рассмотреть два варианта решения ситуации и принять окончательное решение. В результате из польского сервиса были отправлены два эвакуатора со всеми необходимыми разрешениями, один из которых забрал тягач, а второй – полуприцеп.
Транспортные средства были доставлены в Польшу, после предварительно оплаченного клиентом штрафа в размере 1,5 тыс. евро за неисправность тормозной системы. На сервисе Erem Serwis в городе Минск-Мазовецкий был произведен ремонт, необходимый для дальнейшего безопасного движения транспортного средства.
Итог таков – расходы клиента в совокупности составили только 6 тыс. евро плюс штраф в 1,5 тыс. евро, оплаченный в Германии.
Поломка грузовика в Испании
Фот. Erem Serwis
При заезде на склад для выгрузки товара водитель не заметил следующее: ворота начали опускаться. В этот момент транспортным средством был совершен наезд на них, в результате чего было разбито лобовое стекло, стекло водительской двери и деформирован каркас кабины со смещением назад.
Клиент нашел самостоятельно ближайший авторизованный сервис DAF, где ему сообщили о невозможности ремонта и необходимости полной замены каркаса кабины. Срок поставки запчастей на сервис по предварительной оценке составлял от 4-5 недель, стоимость ремонта порядка 50 тыс. евро.
Одним из альтернативных вариантов была буксировка тягача на польский сервис Erem Serwis либо на любой другой сервис, с которым сотрудничает клиент. Стоимость буксировки на польский по предварительной оценке должна была составить 5 тыс. евро. Дополнительным неудобством для клиента стало обязательное условие по отправке другого тягача компании для транспортировки полуприцепа.
Чем же в результате закончилась ситуация? При содействии партнеров, сотрудниками польского сервиса неподалеку от места происшествия был найден автосервис, на котором был произведен первичный частичный ремонт поврежденного транспортного средства. Прежде всего были заменены поврежденные элементы остекления, после чего тягач смог доехать до сервиса в г. Минск Мазовецкий Erem Serwis, где в дальнейшем и был произведен окончательный ремонт
Что по окончательной стоимости в результате таких сложных манипуляций? Итоговая стоимость проведенного ремонта составила около 20 тыс. евро, затраченное время – три недели.
Счет-фактура за осуществленный первичный ремонт в испанском сервисе был объединен со счетом-фактурой польского сервиса и выставлен на страховую компанию, которая успешно его закрыла. Почему так произошло? Для удобства клиента. Польский сервис Erem Serwis выступил финансовым гарантом за клиента перед испанским сервисом.
Проблемы с грузовиком в Европе?
Обратитесь в >>> Erem Serwis.