Покрытие этих дорог не рассчитано на интенсивное использование таким тяжелым транспортом, и сильно разрушается. Тот факт, что за обычные дороги водителям теперь тоже придется платить, должен побудить их пользоваться платными трассами.
«Движение будет направлено на трассы первого класса, потому что транзитные грузовики не платят за проезд и, следовательно, разрушают небольшие и местные дороги своим весом. Другая причина в том, что большие грузовики еще и перегружены, то есть нагрузка возрастает. Получается, что страна вкладывает деньги в реконструкцию дороги, которая через несколько лет будет разрушена. Такие решения уже существуют в странах ЕС, и Сербии пора защищать свои дороги», – заявил министр строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии, Горан Весич.
За счет привлеченных средств, а по плану это примерно до 70 миллионов евро в год, правительство рассчитывает отремонтировать и расширить национальные дороги.
Планируется, что все процессы оплаты будут электронными. Но пока непонятно, когда именно эти инновации будут внедрены в жизнь.
Появится новая дорожная система, чтобы отслеживать вес грузовиков. На ее создание и развитие уже выделено около 60 млн динаров (больше 5 млн евро).
«Будут построены устройства, которые зафиксируют автомобиль, а под ними в асфальте будут весы, измеряющие нагрузку на ось грузовика», – комментирует Горан Весич.
Отмечается, что плата будет взиматься за каждый килограмм перегруза, но пока нет уточнений, будут ли платить водители, грузовик которых загружен согласно нормам.
