Манипуляции с системой SCR с помощью эмуляторов AdBlue – это настоящая чума в Европе. Датчане решили бороться с такого рода мошенничеством, используя тяжелые финансовые штрафы.
На след скандала, связанного с манипуляциями системой SCR в грузовиках, попало в начале этого года немецкое телевидение ZDF. С тех пор во многих странах была обнаружена та же проблема (например, Испания, Швейцария, Нидерланды).
Датчане в рамках борьбы с манипуляциями системой SCR (Селективного каталитического восстановления) готовят суровые наказания за использование эмуляторов AdBlue.
Как сообщает портал 40ton.net., перевозчику, использующему для транспортировки грузовики с эмулятором AdBlue, угрожает штраф в размере до 65 тыс. датских крон (21 тыс. USD). Наказание понесет также водитель такого транспортного средства – до 32,5 тысяч. датских крон (10,5 тыс. USD).
Как добавляет портал, упомянутые выше ставки штрафов будут наложены на «виновников», схваченных в очередной раз с поличным.
Вступят ли и когда вступят в силу штрафы, еще не решено. Мы будем держать вас в курсе.
Почему перевозчики используют эмуляторы AdBlue?
Казалось бы, система SCR дает транспортным компаниям определенные преимущества, ибо благодаря ней транспортные средства с более низким классом эмиссии соответствует строгим стандартам Евро 4, 5 и 6. Это, в свою очередь, позволяет оплатить более низкие ставки пошлин. Поэтому западные СМИ в использовании эмуляторов обвиняют прежде всего восточных перевозчиков. Причины такой практики они видят в желании сэкономить на мытье и самой жидкости AdBlue.
Однако, как оказалось, предприниматели осуществляют манипуляции из-за чрезмерных эксплуатационных расходов и аварийности системы SCR. Стоимость самой системы (даже ок. 11,2 тыс. USD вместе со всеми датчиками) и ее постоянный ремонт является несоразмерным с экономией на мытье. А неисправности системы, к сожалению, происходят очень часто.