В ходе расследования, проведенного датскими службами, были выявлены многочисленные незаконные операции по каботажу, осуществляемые в Дании немецкой транспортной компанией. Перевозчику из Германии грозит рекордный штраф.
Полиция из центральной и западной Зеландии в течение некоторого времени подозревала немецкую компанию в совершении незаконных операций по каботажу на территории Дании. «Расследование, проведенное в датском филиале перевозчика из Германии в муниципалитете Обенро подтвердило подозрения и выявило регулярные нарушения закона о каботаже», – сообщает датская полиция.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий полицейские задержали два грузовика немецкого перевозчика.
– В течение некоторого времени мы подозревали, что компания совершает слишком много маршрутов в Дании, а наше расследование показало, что некоторые зарегистрированные в Германии грузовики выполняли до 20 каботажных операций в Дании, хотя разрешено всего 3 в неделю. «Поэтому мы решили провести расследование в фирме и задержать иностранные грузовики, чтобы найти доказательства незаконной практики», – сказал Хенрик Фобиан, комиссар полиции отделения Tungvognscenter (отдел по вопросам грузовых автомобилей) в центральной и западной Зеландии.
Очень большой штраф
Во время обыска датские полицейские обнаружили документы, подтверждающие, что грузовики иностранной компании выполнили до 150 каботажных операций, многие из которых были выполнены в блоках по четыре или более.
При этом, по словам комиссара Фобиана, общий штраф может возрасти примерно до миллиона датских крон (135 тыс. евро). Задержанные грузовики являются залогом этой суммы.
Комментарий редакции
Случай немецкой компании показывает, что правонарушения допускаются компаниями не только из Центральной и Восточной Европы, как настойчиво пытаются убедить общественность западные политики в Брюсселе. Черные овцы случаются повсюду, поэтому стоит, чтобы те немецкие политики, которые часто во всем зле обвиняют перевозчиков из стран Нового ЕС, имели это в виду.
Между тем, правительство Германии, в связи со сложной ситуацией национальных перевозчиков, вызванной пандемией коронавируса, объявило недавно об ужесточении контроля каботажа, хотя отраслевые организации апеллировали, чтобы отменить операции этого типа на 6 месяцев.
Можно ожидать, что вслед за Федеральным управлением грузовых перевозок (BAG), которое активизирует проверки каботажных перевозок, последуют также контрольные службы в других странах Европы. Особенно в тех, где отечественные, местные транспортные компании уступили более предприимчивым и конкурентоспособным иностранным перевозчикам. Поэтому транспортные предприниматели, которые сосредоточили свой бизнес на международных услугах должны считаться с тем, что теперь они будут сталкиваться со все большим числом преград – в виде более частого контроля или правил, ограничивающих операции каботажа. Это последнее с большой долей вероятности принесет пакет мобильности, который вскоре будет окончательно утвержден.
Фот. Twitter.com/Rigspoliti