Автомобильный кризис: кто ушел с автомобильного рынка России
Большинство компаний приостановили поставки машин и местное производство до “особого распоряжения”. Так, за последние 2 недели российский рынок покинули следующие автопроизводители:
- Audi временно приостановили продажи из-за неопределенности курса валют.
- BMW заявили о прекращении поставок и приостановке производства машин на заводе “Автотор” в Калининграде.
- Ford Motors приостановили деятельность завода «Соллерс Форд», а также поставки авто в России.
- General Motors приостановили экспорт авто и новые оптовые продажи дилерам до дальнейшего уведомления.
- Harley Davidson прекратили поставки мотоциклов в РФ.
- Honda Motor остановили экспорт автомобилей, мотоциклов и другой продукции в Россию.
- Jaguar Land Rover объявили о прекращении поставок автомобилей из-за “военной операции”.
- MAN остановили поставки новых и подержанных грузовиков “до дальнейшего прояснения ситуации”.
- Mazda Motor приостановили поставки автозапчастей на свой российский завод.
- Mercedes-Benz решили остановить экспорт и производство автомобилей и фургонов в РФ.
- Porsche остановили поставки новых авто в страну.
- Scania прекратила поставки грузовиков в РФ.
- Skoda остановили производство легковых автомобилей в России “до урегулирования ситуации”.
- Suzuki заявили об остановке экспорта автомобилей и мотоциклов в Россию из-за проблем с логистикой и оплатой.
- Toyota остановили российский завод и прекратили поставки Toyota и Lexus.
- Volkswagen подтвердили прекращение производства машин в России.
- Volvo остановили продажи легковых машин, а также производство грузовиков на предприятии в Калуге.
Какие еще проблемы ждут российских автомобилистов?
Проблемы наблюдаются не только с поставками авто, но и с запчастями и комплектующими. Не хватает деталей для сборки и «АвтоВАЗу». Производитель Lada был вынужден остановить свои конвейеры в Тольятти и Ижевске. Простой длился 4 дня. Причина остановки – отсутствие электроники для новых автомобилей. Дело в том, что контрольным пакетом главного российского автопроизводителя владеет французская Renault, а многие электронные компоненты поставляются с румынского завода Dacia – дочерней компании «Рено».
Графики работы сборочных предприятий «АвтоВАЗа» на ближайшие недели не установлен. Все будет зависеть от ситуации с поставками электронных компонентов. Сам производитель пока не комментирует сложившуюся ситуацию с нехваткой запчастей.
Помимо дефицита автомобилей, удорожания запчастей и комплектующих, российские автомобилисты опасаются увеличения поборов на дорогах. Если в 2022 году вступит в силу новый КоАП, автомобилистов ждет ужесточение наказаний за ряд нарушений, а также новые автоштрафы.
В частности, новая редакция кодекса предусматривает штрафы за мытье автомобиля в запрещенных местах, остановку и проезд на газонах и цветниках, штраф за автохлам и многие другие. Найти и оплатить задолженности перед ГИБДД можно с помощью специального сервиса оплаты штрафов.
Что касается бизнеса, предсказать, когда иностранные игроки вернутся на российский рынок, с точностью нельзя. Их уход связан не только с операцией в Украине, но и другими сложностями: разрывом логистических цепочек, резким скачком курса валют, отключением ряда российских банков от SWIFT и т.д. Власти России уже разрабатывают меры по импортозамещению и поддержке российских предпринимателей. Помогут ли эти меры – покажет время.