На этой неделе в немецком Бундестаге состоится первое чтение поправки к Закону о дорожных сборах, вызывающей много споров среди компаний, работающих в сфере грузоперевозок. Тарифы на проезд в Германии должны вырасти почти вдвое (примерно на 83 проц.), в частности, из-за введения нового сбора за выбросы CO2.
Согласно проекту поправок, деньги, поступающие в виде платы за проезд, должны по-прежнему использоваться исключительно для финансирования транспортной инфраструктуры. Однако это не единственная сфера, которая нуждается в инвестициях.
Профсоюзы DGB и Verdi требуют скорректировать правила взимания автодорожных сборов таким образом, чтобы транспортные компании платили хотя бы по одному центу с каждого пройденного километра, чтобы улучшить зачастую социальные условия водителей грузовиков на немецких дорогах. А они, как известно из многочисленных отчетов, порой не соответствуют всем стандартам.
«На эти деньги должны предоставляться бесплатная питьевая вода, туалеты, душевые и отапливаемые помещения. Также должна быть обеспечена бесплатная экстренная медицинская помощь на площадках отдыха и остановках. А еда и напитки должны быть доступными», – призывает Штефан Кёрцель, член правления DGB, которого цитирует газета Frankfurter Rundschau.
Андреа Коцис, вице-президент профсоюза Verdi, назвала социальные сборы «первым хорошим шагом в правильном направлении».
«Несмотря на многолетние усилия в Европарламенте, не удалось кардинально улучшить условия их (водителей – ред.) труда и жизни», – сказала Коцис.
