Как робототехника влияет на эффективность логистических операций? Будет ли Интернет вещей играть значимую роль в развитии отрасли? На эти и другие вопросы о революции в транспорте и логистике, а также о новых технологиях для Индустрии 4.0 отвечают эксперты. Тьерри Альмес, Старший менеджер по инновациям GEFCO и Винсент Шампейн, Председатель правления GE Digital Services Europe и Генеральный директор GE Digital оценивают развитие Индустрии 4.0 и современных технологий, используемых в логистике.
Trans.INFO: Действительно ли робототехника и автономные устройства изменят эффективность транспорта и логистики?
Тьерри Альмес, GEFCO: Конечно, потому что именно они являются основными факторами, влияющими на рост эффективности. Автономные транспортные средства, которые на промышленных предприятиях непрерывно транспортируют детали со складского центра на сборочные линии, повышают эффективность работы производственных линий. То же самое относится и к автомобильному транспорту.
В ходе испытаний т.н. «Platooning», т.е. интегрированной колонны автономных грузовиков, связанных между собой цифровым методом, мы заметили, что расход топлива на 5-15% ниже, чем в случае одиночных грузовиков. Это снижает затраты и повышает эффективность всего транспорта. С другой стороны, на складах благодаря роботам, помогающим нам подготовлять заказы, и автономным транспортным тележкам, которые легче и гибче, чем крупные автоматизированные системы, нам легче вводить изменения.
Винсент Шампейн, GE Digital: Мы можем легко отследить каждую упаковку и получить информацию о последующих этапах ее транспортировки (например, погрузка, транспортировка, разгрузка, доставка). Водителя грузовика «поддерживает» технология, благодаря чему он может легко оптимизировать свой маршрут. Будь то информация о погоде, маршруте или ситуации на дороге, эта технология сообщит, когда нужно ускорить или замедлить движение, чтобы оптимально добраться от точки А до точки Б, расходуя при этом на 4 проц. меньше топлива.
Кроме того, менеджеру по управлению потоками также «помогают» полуавтономные или легко программируемые роботы, которые повышают эффективность, помогают принимать правильные решения и избегать рисков.
Интернет вещей представляет собой сложную задачу для многих секторов. Каково влияние Интернета вещей на качество услуг в сфере транспорта и логистики?
Тьерри Альмес, GEFCO: С помощью умных датчиков, установленных на транспортном средстве (например, на грузовиках или упаковке), которые регулярно передают информацию о своем положении и состоянии по специальной телекоммуникационной сети, Интернет вещей обеспечивает компании видимость движения товаров и информацию об использовании транспортных ресурсов в режиме реального времени. Такая прослеживаемость помогает улучшить качество обслуживания при поставках В2В и B2C. Таким же образом, отслеживание всех складских товаров (посылок, поддонов и т.д.) в процессе подготовки и отправки приводит к повышению качества поставок для заказов, размещаемых компаниями и потребителями.
Винсент Шампейн, GE Digital: Интернет вещей позволяет лучше понять движение товаров как между производственным предприятием и складом (upstream), так и между складом и магазином (downstream). Датчики, размещенные непосредственно на контейнерах, могут отправлять информацию о своем состоянии или местоположении в режиме реального времени. Они становятся все более и более умными – за эквивалент 2 долларов можно получить такую же эффективную систему, как та, которая позволила человеку высадиться на Луну. Цепочка поставок более предсказуема, что означает, что мы можем эффективно использовать гибкость сегментов «upstream» и «downstream» – например, предоставляя заводам возможность лучше реагировать на изменения спроса в магазинах или позволяя магазинам корректировать свои промо-акции в соответствии с работой производственных предприятий.
Гибкость становится все более важной для международных компаний. Как транспорт и логистика могут справиться с этим вызовом?
Тьерри Альмес, GEFCO: Решение заключается в переводе управления грузопотоками в цифровой формат с целью облегчения обмена товарами и информацией между участниками цепочки поставок посредством общих цифровых платформ, а также в использовании Интернета вещей для отслеживания грузопотоков в режиме реального времени. Обе технологии обеспечивают транспортным компаниям большую гибкость для более эффективной поддержки международных клиентов и реагирования на изменяющийся спрос. Аналогичным образом, обмен информацией позволяет специалистам по логистике распоряжаться своими складскими ресурсами таким образом, чтобы привести их в соответствие с изменениями спроса со стороны их международных клиентов.
Винсент Шампейн, GE Digital: Логистика является важной частью глобальной цепочки поставок. Она должна стать более гибкой и предсказуемой, чтобы предоставлять услуги Just In Time и адаптироваться к изменениям в спросе, транспортным условиям и инфраструктуре. Должна быть частью процесса, в котором все фазы взаимосвязаны – например, путем временного перемещения производства на предприятие с высокой ветровой энергией, большими запасами возобновляемых источников энергии, которые не могут складироваться. Конечно, это позволит снизить как затраты, так и воздействие на окружающую среду. Все благодаря гибкой логистике.
Фот. Gefco