Проект четвертой директивы ЕС по водительским правам, подготовленный Комиссией ЕС, доступен с марта 2023 года. Поправки к проекту Комиссии в настоящее время представлены, и ожидается, что транспортный комитет парламента ЕС прокомментирует их в начале декабря.
Многие предложения, которые в настоящее время становятся достоянием общественности, являются результатом заявлений и отзывов по проекту Комиссии, которые иллюстрируют широту дискуссии, но пока не содержат конкретного решения .
Целью реформы директивы о водительских правах является дальнейшее улучшение и стандартизация безопасности дорожного движения в европейских государствах-членах.
Спорные идеи от председателя транспортного комитета
Некоторые предложения из проекта Комиссии председателя Транспортного комитета Парламента ЕС Каримы Делли, которые сейчас горячо обсуждаются:
- Сопровождаемое вождение: стандартизировано во всем ЕС, поэтому вы можете пересекать национальные границы. В будущем это станет возможным благодаря получению водительских прав на грузовые автомобили (C17). Снижение минимального возраста для получения водительских прав на грузовые автомобили, как первоначально обсуждалось, не является частью текущего проекта;
- Ограничение скорости 90: В зависимости от возраста и класса водительских прав;
- Тесты на пригодность к вождению с 70 лет: проверки пригодности к вождению каждые пять лет для пожилых людей;
- Запрет на вождение в ночное время: должен применяться к новым водителям с полуночи до 6 утра;
- Новые водительские права категории В+.
ADAC (Автомобильный клуб Германии) прокомментировал некоторые предложения Комиссии ЕС.
Тесты по вождению с 70 лет
ADAC отвергает обязательство проверять пригодность к вождению определенных возрастных групп . Хотя снижение производительности может происходить с возрастом, риск несчастных случаев среди водителей старшего возраста не является исключительно высоким.
Ограничение скорости
Предусмотренные в предлагаемых поправках ограничения скорости для отдельных классов водительских прав на весь период владения водительскими правами являются вопросом, который, по мнению ADAC, не требует регулирования в директиве о водительских правах. Это должно быть оставлено на усмотрение национального законодательного органа.
Сопровождаемое вождение
Условия сопровождаемого вождения должны быть стандартизированы и признаны во всем ЕС. Тогда станут возможными поездки в сопровождении автомобиля через национальные границы. Однако в рекомендации не включена возможность сопровождения с 16 лет – как того требует ADAC для водительских прав класса B. Согласно проекту, вождение в сопровождении, как и прежде, возможно только с 17 лет, поскольку минимальный возраст для получения водительских прав категории В установлен на уровне 17 лет.
