TransInfo

Для беспилотников готовят законодательную базу, которая позволит им взлететь

Эту статью можно прочитать в 2 минуты
|

4.09.2017

Мечты о коммерческом использовании дронов в России потихоньку становятся реальностью. Минтранс РФ разрабатывает единую концепцию развития гражданских беспилотных систем.

Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на сайт ведомства. 

Она включает в себя создание единой законодательной базы по вопросам использования беспилотников и системы учета. Процедуру регистрации беспилотного аппарата максимальной взлетной массой более 30 килограммов уже закрепили в Административном регламенте Росавиации. Соответствующий приказ был зарегистрирован Минюстом. 

b72e031f-84a3-4ce1-86c8-933017f9507a?server=place0

Последовательность действий собственника, например, 40-килограммового дрона, следующая. 

Сначала оплачивается госпошлина. Затем, нужно собрать необходимые документы: 

  • заявление, 
  • правоустанавливающие документы
  • свидетельство о регистрации, если воздушное судно ранее было включено в реестр. 

Заключительный этап – обращение в межрегиональное территориальное управление Росавиации. Процедуру учета дронов, ввезенных или произведенных в РФ, еще дорабатывают. 

Проект предусматривает, что собственники беспилотников массой от 250 г до 30 кг должны будут регистрироваться на едином электронном портале оператора системы учета. Уведомление о постановке на учет придет на электронную почту, а на почтовый адрес будет выслан «учетный опознавательный знак». 251c2dbd-02b6-4eaa-aac0-b7f794948b31?server=place2

Этот знак необходимо будет закрепить на корпусе беспилотного воздушного судна до начала полетов. Для собственников дронов максимальной взлетной массой до 250 грамм никаких процедур регистрации и учета, по-прежнему, не требуется. 

«Важно отметить, что процедура учета БВС совершенно бесплатная. Основная цель принятия документов заключается в том, чтобы на основе выработки правил выполнения стандартных процедур учета и регистрации, правил полетов и управления БВС, в том числе удаленным (внешним) пилотом или экипажем, добиться сохранения существующего уровня безопасности пилотируемой авиации при внедрении беспилотной авиации в общее воздушное пространство», – отмечает «РИА Новости» со ссылкой на ведомство. 

Logirus