В январе 2018 г. более чем 300-километровый участок трассы Западная Европа – Западный Китай станет платным. Уже вскоре на нем будут установлены терминалы для взимания платежей и контрольные точки. Правда, сумма еще не известна, но уже известно, что она не будет высокой. И хотя правительство вводит плату на конкретном участке, по всей стране тарифы снизит. И это только перевозчикам!
Трасса Западная Европа – Западный Китай – это международный проект инфраструктуры и в то же время очень важный транспортный коридор. Автомагистраль имеет целью укрепить экономические и культурные связи Европы и Китая. Она берет свое начало в китайском городе Ляньюньган, пересекает зону сухого порта Хоргос и далее через Казахстан будет направляться в Россию, вплоть до Санкт-Петербурга. В российской части будет совмещать маршруты с Украиной, Белоруссией, Польшей, Латвией и Финляндией.
Строительство этого коридора началась в 2008 году. И хотя завершение проекта планируется только на 2030 г., фрагмент Китай-Казахстан уже функционирует. Хотя в Казахстане его длина составляет 2787 километров (в Китае – 3425 км., России – 2233 км), платной будет только небольшая, потому что примерно 300-километровая часть – от Алматы до Хоргос.
Дорожные сборы могут измениться по всей стране
Изначально за проезд на этом участке власти Казахстана планировали ввести такие же ставки, какие действуют по известному маршруту Астана-Щучинск (город в северном Казахстане), то есть 1 тенге (0,003 доллара) за один километр для легковых автомобилей и 20 тенге (0,06 доллара) для грузовых автомобилей.
Однако представители КазАвтоЖол, государственного дорожного оператора Казахстана сообщили, что правительство изменило свое мнение. Более того, власть проанализирует все тарифы, действующие по всей стране.
Поклон в сторону перевозчиков
Скоро в Астане состоится встреча властей с представителями строительной и транспортной отрасли. Правительство планирует представить проект, в соответствии с которым плата за проезд для легковых автомобилей будет увеличена, а для грузовых – снижена.
Плату за проезд по трассе Алматы-Хоргос нужно будет вносить не при въезде, а при выезде с платного участка. Терминалы для оплаты причитающихся сумм появятся в районе местности Арман (под Алматы) и Жаркента.
Между ними примерно в 50 км будут расположены контрольные точки. Все номера въезжающих на дорогу транспортных средств будут регистрироваться. При выезде достаточно только заплатить соответствующую сумму.
Те, кто попытается избежать оплаты, получат на адрес, связанный с регистрацией транспортного средства, платежное требование оплатить в течение 7 дней. Если этого не сделают – их данные попадут в суд, который назначит за нарушение наказание в виде ок. 23 тыс. тенге (71 долл.).
Инвестиции в дорожную инфраструктуру
Участок Алматы-Хоргос коридора Западная Европа – Западный Китай был введен в эксплуатацию в августе 2017 года. Это дорога категории A2 с двумя полосами движения в каждом направлении. Допустимая скорость, с которой можно по ней передвигаться, составляет 110 км/ч.
Это пример удачных инвестиций правительства Казахстана в транспорт и дорожную инфраструктуру, поскольку на этом участке уже было создано 30 автостоянок, 7 больших перекрестков, более 30 мостов через большие и малые реки, а также несколько десятков переходов для сельскохозяйственных животных.
В ближайшее время на трассе будут построены 3 наземных перехода для пешеходов, а также – вдоль всей автомагистрали многочисленные мотели, заправочные станции и дополнительные парковки.
