В прошлом году правительство Венгрии внесло поправки в правила дорожных сборов, согласно которым с 1 октября 2023 года размер платы за проезд увеличится на ту же величину, что и уровень инфляции , опубликованный Центральным статистическим управлением за июль текущего года.
В июле этого года Статистическое управление установило уровень инфляции на уровне 17,6 проц., поэтому плата за проезд в системе HU-GO увеличится на эту сумму с 1 октября.
Венгерская ассоциация автомобильного транспорта (Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete – MKFE) объявила, что направила письмо в Министерство транспорта с просьбой инициировать приостановку инфляционной корректировки цен.
По данным MKFE, предстоящее увеличение представляет собой рост на 41,5 проц. за три года, но реструктуризация системы взимания платы за проезд 1 января 2024 года может привести к еще одному значительному увеличению стоимости проезда, что сделает венгерские сборы одними из самых дорогих в Европе.
Цена на топливо, другой важный фактор затрат на транспорте, также динамично растет: в период с мая по август цена дизельного топлива выросла на 100 венгерских форинтов (около 0,26 евро) за литр, что представляет собой рост на 20 проц, сообщает организация.
«В некоторых случаях заправка уже обходится дешевле в соседних странах, а после ожидаемого повышения акциза с января разница может быть существенной, поэтому международные перевозчики и перевозчики, базирующиеся вблизи границы, могут вывозить свои заправки за границу. Это будет означать существенную потерю налоговых поступлений в бюджет. Из-за высоких издержек ускоряется потеря рынка венгерскими компаниями, работающими в стране, усиливается вытеснение венгерских автоперевозчиков с внутреннего и международного рынков, а также растет присутствие иностранных, преимущественно третьих стран, компаний», – предупреждает MKFE в заявлении правительству.
По данным ассоциации, в ЕС нет примера повышения платы за проезд, подобного или близкого к венгерскому (41,5 проц. за 3 года), а также сборов, которые не были бы привязаны к календарному году, но менялись в течение года.
«Это лишает компании возможности планировать свои годовые бюджеты, в то время как четкое ожидание со стороны клиента по тендерам – это заранее фиксированная стабильная годовая цена», – сообщает организация на своем сайте.
Венгерская ассоциация автомобильных грузоперевозчиков инициирует профессиональные консультации с Министерством транспорта по пересмотру системы дорожных сборов и правил акцизного налога, поскольку у организации есть собственные идеи о том, как государство могло бы получать доход от автомобильных грузоперевозок без повышения платы за проезд.
В октябре в Венгрии ожидается повышение платы за проезд на 17,6 проц. для перевозчиков, использующих систему HU-GO – в соответствии с правилами дорожных сборов, внесенными в прошлом году венгерским правительством.
Местные автотранспортные организации призвали министерство транспорта приостановить повышение и вместо этого найти другие способы пополнения бюджета. Например, они могли бы включить в систему HU-GO автомобили массой от 2,5 до 3,5 тонн и сделать контроль более эффективным.
