Дальнобойщик из Казахстана, работающий на польскую компанию, умудрился разогнать свой грузовик до 134 км/ч. Он превысил скорость на 54 км/ч, и этот результат был самым высоким из тех, что зафиксировали проверки на европейских дорогах за последнее время.
Шины его грузовика также имели ограничение по скорости. Поэтому спровоцировать аварию могло не только столкновение с другим транспортным средством, а и нарушения работы авто.
Шины даже самого дорогого европейского сегмента имеют индекс К, что означает ограничение в 110 км/ч. Шины же данного грузовика имели меньший индекс. Полиция проверила данные тахографа и оказалось, что скорость водитель превышает регулярно. Ему был выписан штраф в размере 1 тыс. евро.
Героем второй истории стал водитель из Чехии, который находился за рулем немецкого автопоезда. Прицеп перевозил бревна на трехосном грузовике с тандемным прицепом. Грузовик в целом весил 62 тонны, что значительно превышало весовые нормы (на 22 тонны), к тому же груз был закреплен так, что габаритные нормы также были нарушены.
Водителя также оштрафовали на 1 тыс. евро, но в этом случае достаточно суровое наказание грозит и компании-перевозчику. Водитель знал о нарушении, поскольку в грузовике был индикатор нагрузки на ось. И такой вид транспорта был признан незаконным с точки зрения «экономического преимущества перед конкурентами». Поэтому будет проведено расследование о получении перевозчиком неправомерной прибыли.
