TransInfo

E-commerce и новые технологии вынуждают сформировать цепочку поставок заново

Эту статью можно прочитать в 4 минуты
|

29.05.2017

Рынок e-commerce ставит логистическую и транспортную отрасль перед лицом новых вызовов и мотивирует её к развитию.

Международное агентство коммерческой недвижимости Colliers International проводит исследование, касающееся цепочки приращения стоимости и цепочки поставок в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке (EMEA).

Результаты исследования говорят о том, что наибольшее влияние на цепочку поставок предприятий в анализируемых регионах окажут 3 тенденции.

1. Рост рынка e-commerce, который уже меняет рынок логистической недвижимости, увеличивая потребность в складских площадях и логистических услугах.

Последние данные Ecommerce Europe показывают, что объём интернет-продаж только в Европе составлял в 2015 году уже свыше 455 млрд евро, а в 2016 г. – 510 млрд евро. Таким образом, рынок демонстрирует непрерывный динамичный рост.

Доля клиентов интернет-магазинов, составляющая 45%, даёт основание предполагать, что в 2020 году онлайн-покупки и в других странах станут нормой. Благодаря „гигантам” сектора меньшие предприятия всё более активно действуют на международном рынке. Это требует нового подхода – управления широким ассортиментом в сочетании с обслуживанием малых заказов.

Крупные игроки отрасли e-commerce, такие как Amazon и Alibaba, входят на логистический рынок, осуществляя всё более масштабные инвестиции в этой области.

В[YK2] будущем эти фирмы могли бы начать предлагать логистические услуги. По оценкам Colliers International, Amazon могла бы таким образом перетянуть на себя около 5% денежных поступлений UPS и 4% DHL.

2. „Рог изобилия” современных технологий.

Перевозчики реагируют на новые потребности и стараются справиться с вызовами, перед лицом которых их ставит клиент и новейшие технологии. Они идут в ногу с духом времени – дигитализацией процессов.

Особое значение приобретают прежде всего системы, действующие в рамках логистики 4.0. Помимо прочего, они автоматизируют подачу и приём заказов непосредственно между фирмами и перевозчиками.

3. Цикличные и структурные факторы (например, кризис на морском транспорте), которые заново формируют цепочку поставок.

Тенденции в цепочке поставок с точки зрения Miebach Consulting

В свою очередь Яцек Ольшевский, директор Miebach Consulting, считает, что особого внимания заслуживают две противоположные тенденции – глобализация и регионализация. В соответствии с прогнозами консалтинговой фирмы Roland Berger, рост объёма мирового экспорта до 2030 г. будет составлять не менее 5,3% в год, а рост валового мирового продукта достигнет 4%. Согласно прогнозу Всемирной организации торговли, доля развивающихся стран в мировом экспорте вырастет с 41% в 2010 году до 57% в 2030.

Таким образом, объем грузов, перевозимых на большие расстояния продолжит свой рост, а время перевозок сократится. При этом Ольшевский подчеркивает, что предприятия, желающие работать и конкурировать на мировом рынке, вынуждены будут на развивающихся рынках адаптировать бизнес-модель к региональным требованиям – потребностям клиентов и локального производства.

Очередными тенденциями, которые существенно повлияют на цепочки поставок, являются сокращение сроков доставки, а также прозрачность и доступность информации, касающейся отправления. В связи с бумом на рынке e-commerce растут ожидания клиентов и популярность услуг типа „same day” (доставка в тот же день). Уже во многих странах в интернет-торговле доступны продукты питания, то есть товары, требующие как можно более быстрой доставки клиенту. Логисты и лидеры e-commerce ищут альтернативные решения, как, например, дроны, которые способны доставить отправление в очень короткий промежуток времени.

Что же касается склада будущего, то по мнению Ольшевского, ключевыми будут его:

  • эргономика – обеспечение работников дополнительным оборудованием для облегчения работы,
  • близость к клиенту, что обеспечит быструю реакцию, логистическое обслуживание и интеграцию с окружающей средой: физическая (например, усовершенствование процессов, происходящих на стыке „склад-окружающая среда”) и информационная с окружающей средой (например, связывание системы управления склада с системами e-commerce),
  • экология – энергосберегающее оборудование и использование возобновляемых источников энергии.