Новые «рабочие лошадки» Tesla Semi, как рассказывают на заводе, развозят грузы на расстояние 150-160 км. Они работают по 12 часов в сутки, в день делают несколько остановок, в том числе для подзарядки двигателя.
Но три грузовика компании отличаются от других. Компания проводит своеобразный эксперимент, и их маршрут – составляет от 400 до 725 км. Зарядки мощностью 750 кВт находятся на объектах PepsiCo и быстро заряжают грузовики. Но есть проблема – монтаж таких зарядок оказался непростым с точки зрения инфраструктуры уже готовых складов. Поэтому представители компании говорят о том что в дальнейшем при строительстве складов этот нюанс должен обязательно учитываться.
По результатам исследования видно, что расходы на топливо у электрических грузовиков Tesla Semi – на 23 проц. ниже, если сравнивать с дизельными грузовиками нового поколения.
Компания планирует продолжать работу с грузовиками Tesla и также не отказываться от тяжеловозов других передовых технологий. Это приближает PepsiCo к цели: в 2040 году корпорация планирует сделать абсолютно все производство нейтральным, то есть вредные выбросы в атмосферу должны быть сведены к нулю.
