Электрический грузовик бьет рекорд: 3 тыс. километров с грузом 20 тонн
Фот. Krummen

Электрический грузовик бьет рекорд: 3 тыс. километров с грузом 20 тонн

Швейцарская транспортная компания решила провести эксперимент и использовать электрический автомобиль Volvo для международных перевозок. Грузовик проехал из Швейцарии в Испанию и обратно.

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Agnieszka Kulikowska - Wielgus

Agnieszka Kulikowska - Wielgus

Журналист Trans.INFO

01.02.2023

Швейцарская транспортная компания решила провести эксперимент и использовать электрический автомобиль Volvo для международных перевозок. Грузовик проехал из Швейцарии в Испанию и обратно.

Электрический грузовик бьет рекорд: 3 тыс. километров с грузом 20 тонн
Фот. Krummen

Компания Krummen Kerzers, швейцарский перевозчик, испытала электрический грузовик на дальних расстояниях. Водитель компании проехал на грузовике Volvo FH Electric в общей сложности 3 тыс. километров из Швейцарии в Испанию – в Канальс около Валенсии, откуда перевез 20 тонн апельсинов. 

Компания доказала, что перевозки на дальние расстояния с помощью электромобиля возможны, но ключевым моментом является правильное планирование

Это было самое длинное расстояние, пройденное электрогрузовиком, сообщает швейцарский новостной сайт 20min.ch. Водитель, Валентин „Балинт” Шнелль, проехал маршрут за неделю. На дизельном грузовике ему потребовалось бы около четырех дней. 

Мы хотели показать, что электронная мобильность имеет смысл и для дальних грузовых маршрутов”, – сказал Петер Круммен, которого цитирует швейцарский портал.

Когда 16 января дальнобойщик отправился в путь, он не был уверен, что доберется до Валенсии. „Часть проблемы заключалась в планировании”, – признался Шнелл. 

Он должен был соблюдать режим труда и отдыха и координировать его так, чтобы аккумуляторы могут заряжаться во время перерывов, что само по себе уже было сложной задачей. В дороге он обнаружил, что когда другие автомобили также использовали зарядную станцию, скорость зарядки резко падала. 

Инфраструктура для зарядки электронных грузовиков все еще находится на первоначальной стадии. Иногда Шнеллу приходилось делать трехчасовые перерывы вместо часового, чтобы перезарядить батареи. Тем не менее, компания считает эксперимент успешным.

Самые популярные
комментарии (0)
Поделиться
комментарии (0)
Самые популярные