Под именем eTruck Motor Company будет создана компания, которая в середине 2019 года введет в производство электрический седельный тягач. Первый экземпляр уже готов для тестов и представлен на фильме выше, а его главным разработчиком является Юзеф Залавари, занимающий когда-то эту же позицию при проектировании автобусов марки Икарус. Самой большой гордостью венгров должен быть электрический привод, с впечатляющими возможностями, который может пристыдить даже самые сильные или самые экономичные грузовики «большой семерки».
Правда, eTruck Motor Company не раскрывает, каким образом этого достигла, но утверждает, что скрытый под камуфляжем автомобиль проедет на одной зарядке до 1200 километров. Процесс зарядки при этом будет занимать менее чем 3 часа, а дополнительно будет иметь поразительный максимальный крутящий момент.
Уже при минимальной скорости вращения он будет равен 7000 Нм, то есть в два раза больше, чем в рекордно мощном Volvo FH16 750. Венгры говорят также о максимальной мощности на уровне 580, а также рекордно низкой стоимости езды. При нынешних ценах электричества она составляла бы 4 евро за 100 километров, то есть примерно столько, сколько в очень экономном легковом автомобиле с дизельным двигателем. Хуже то, что раньше придется дорого за этот автомобиль заплатить, из-за цены, рассчитанной на на 160 тысяч. евро.
Остается, конечно, вопрос, что мы найдем здесь под камуфляжем, то есть как будет выглядеть рабочее место водителя, а также ходовая часть. Тем не менее, можно предположить, что венгры хотят взять компоненты от внешних поставщиков, как, например, электронные системы от компаний из Германии, а кабину от одного из производителей из Азии. Впрочем, трудно не отметить, что и крупнейшие производители все охотнее используют субподрядчиков, например, в области оснащения автомобилей системами поддержки водителя.