У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Упрощение проверки грузовиков дорожными инспекциями является одной из основных целей Пакета мобильности. В первую очередь должна быть реализована автоматизация проверки рабочего времени водителей и заработной платы. Как это будет выглядеть на практике?

Пакет мобильности, который вступил в силу в прошлом году, предполагает упрощение проверок в области: требуемой иностранной заработной платы, правил каботажа и возврата транспортных средств на базу. Благодаря техническим изменениям в тахографах, а также новым обязанностям, инспекторы смогут проверять водителей-дальнобойщиков автоматически. И это потому, что в тахографах будет содержаться вся необходимая информация.

Автоматизации упомянутых выше областей контроля не придется долго ждать – согласно планам Европейской комиссии, это произойдет уже через год, в феврале 2022 года. Именно тогда водители транспортных средств с тахографами, доступными на данный момент, будут обязаны регистрировать пересечение границ.

Почему это так важно? Компания “Инело” в публикации „Пакет мобильности Руководство для предпринимателей транспортного сектора” обратила внимание, что со следующего года данные правонарушения будут одними из самых серьезных нарушений, за которые можно потерять хорошую репутацию перевозчика. На практике это означает, что транспортная компания также сможет лишиться лицензии на перевозку.

Тахограф будет автоматически регистрировать положение автомобиля (в определенных точках или местах, ближайших к тем, где доступен спутниковый сигнал), когда:

  • начнется ежедневный период работы;
  • транспортное средство будет пересекать границу государства-члена ЕС;
  • во время погрузки или разгрузки;
  • истечет три часа суммарного времени вождения;
  • закончится период ежедневной работы.

Тахограф также должен будет иметь дополнительные функции, позволяющие удаленно работать контролирующим органам.

Какие данные инспекторы будут получать удаленно?

Транспортная инспекция сможет, прежде всего, проверить срок действия карты водителей, пересечение границ и ставки соответствующего вознаграждения (возможно, что благодаря этому будет укорочена незаконная практика, связанная с отсутствием выплаты соответствующих ставок делегированным водителям).

Примеры данных, получаемых инспекторами удаленно посредством DSRC

Превышение скорости

за последние 10 дней

Нет

Перерыв в питании

за последние 10 дней

110

Управление транспортным средством без действительной карты

за последние 10 дней

Нет

Неисправность датчика

за последние 10 дней

неисправность датчика – да

неисправность приемника GNSS – нет

устройство связи на расстоянии – нет

Действительность карты водителя Да

Коррекция времени

дата последнего появления

05-02-2036 07:28:16

Размещение карты во время вождения

за последние 10 дней

Нет

Попытка нарушения предохранения

дата последнего появления

05-02-2036 07:28:16

Ошибка данных, касающаяся трафика

за последние 10 дней

Нет

Последняя калибровка

дата последнего появления

17-04-2020 12:16:04

Сбой движения транспортного средства

за последние 10 дней

Да

Предыдущая калибровка

дата последнего появления

01-04-2020 11:35:08
Вторая карта водителя Нет Дата подключения тахографа 05-02-2036 07:28:16

Текущие действия

другие действия

Да Текущая скорость 9 км/ч

Закрытие последней сессии

сессия последней карты не закрыта правильно

Нет Отметка времени 16-07-2020 12:28:30

Ист. „Пакет мобильности Руководство для предпринимателей транспортного сектора” 

Как будут выглядеть проверки?

Автоматизация проверки и вступительный выбор транспортных средств, квалифицированных для ее проведения, значительно ускоряются. Уже сегодня тахографы в транспортных средствах, зарегистрированных после июня 2019 года, имеют возможность дистанционно считывания службами контроля информацию, предполагающую манипуляции. Благодаря этому в некоторых странах службы выявляют незаконную практику, применяемую водителями.

Системы этого типа должны были стать обязательным оборудованием инспекции только в 2034 г. Однако это произойдет гораздо раньше – до середины 2022 г. инспекции должны получить соответствующее оборудование. С этого момента дорожная проверка подвергнется серьезным изменениям – полная автоматизация произойдет уже с декабря 2024 года. Кроме того, инспекторы получат на дорогах прямой доступ к системам обмена информацией IMI и реестра ERRU.

С точки зрения эксплуатации и обслуживания, тахографы нового поколения, которые можно будет проверят удаленно, будут очень удобны и полезны. Благодаря автоматизации передачи данных предприниматели и инспекции дорожного транспорта, которые получат доступ к подробной информации о типе грузоперевозки и ее реализации, сэкономят очень много время и тем самым – денежных средств. Изменения также направлены на улучшение работы чиновников и улучшение введения новых правил минимальной заработной платы и каботажа.

Фот. 4trucks

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт