Программа расширения инфраструктуры ЕС предполагает, в частности, финансирование на строительство новых объектов, расширение инфраструктуры и повышение безопасности в существующих. С 16 сентября можно подавать заявки на доплаты. Их совокупный бюджет составляет 100 миллионов евро. Евросоюз не исключает возможность продления сроков подачи заявок на дополнительное финансирование и увеличения бюджета до 600 млн евро.
„Новое финансирование ЕС – отличная новость для отрасли коммерческих автомобильных перевозок (…). Эта возможность может иметь огромное значение для водителей и операторов в ближайшие годы”, – сказала Ралука Мариан, генеральный представитель IRU в ЕС.
Средства Европейского Союза на строительство парковок для грузовиков поступают из проекта Connecting Europe Facility 2.0 (CEF), бюджет которого на 2021–2027 годы составляет 25 миллиардов евро. В рамках бюджета предполагается, между прочим, развитие трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T), в том числе безопасной инфраструктуры стоянок для грузовых транспортных средств. Согласно планом Европейской комиссии, новые стоянки для грузовиков (SSTPA) будут расположены через каждые 100 км вдоль сети TEN-T.
„Безопасные автостоянки с соответствующими удобствами, безусловно, станут большим шагом к улучшению условий роботы водителей грузовиков в секторе автомобильного транспорта”, – сказала Кристина Тиллинг, глава отдела дорожного транспорта Европейской федерации транспортников (ETF)
Автостоянки для грузовиков в ЕС
По оценкам IRU, в настоящее время в Европе не хватает около 100 тысяч парковочных мест для грузовиков. В прошлом году немецкий клуб ADAC сообщал, что только в Германии ежедневно более 23,5 тыс. водителей тщетно ищет по ночам места для парковки. Водители вынуждены парковаться с нарушением действующих правил и подвергать других участников движения опасности.
Нехватка парковочных мест для грузовиков приносит огромные убытки логистической отрасли. Каждый год из-за краж грузов европейские автоперевозчики теряют 6 миллиардов евро. British Standards Institution (BSI) подсчитал, что ежегодные потери от кражи грузов по всему миру составляют почти 22 млрд евро.
Инциденты происходят чаще всего ночью, на территории неохраняемых автостоянок или специально оборудованных парковочных мест вдоль автомагистралей. По данным IRU, только 3 проц. из 300 тыс. существующих автостоянок в ЕС находятся в сертифицированных безопасных и надежных зонах.