У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

ЕС хочет более эффективно контролировать массу грузовиков, чтобы защитить дорожную инфраструктуру и повысить безопасность. Согласно постановлению Европейской комиссии, изданному в июле прошлого года, страны ЕС с 2021 года смогут потребовать наличия бортовых систем взвешивания (OBW) в новозарегистрированных грузовых автомобилях.

Исполнительный регламент 2019/1213, изданный Европейской комиссией в июле 2019 г., описывает общие технические требования к бортовым системам взвешивания в грузовых автомобилях. В его основу положена Директива 96/53/EC о весе и габаритах грузовых автомобилей, к которой в 2015 году было добавлено положение о том, что с 27 мая 2021 года государства-члены должны более внимательно контролировать вес грузовых автомобилей.

Ст. 10d была добавлена Директивой Европейского парламента и Совета 2015/719 от 29 апреля 2015 года о внесении поправок в Директиву Совета 96/53/ЕС. В соответствии с абз. 1 этой статьи до 27 мая 2021 года государства-члены должны принять конкретные меры для определения того, какие используемые транспортные средства или их сочетания могут превысить максимальную разрешенную массу. Эти меры могут приниматься с помощью автоматических систем, установленных в рамках дорожной инфраструктуры, или с помощью бортового оборудования для взвешивания, установленного на транспортных средствах в соответствии с абз. 4.

Страны ЕС имеют альтернативу

Таким образом, бортовые весы – не единственный вариант, доступный для стран ЕС. Законодатель предусматривает две возможности для введения конкретных мер по определению того, какие транспортные средства или их составы, находящиеся в эксплуатации, могут превышать разрешенную максимальную массу.

Исполнительный регламент Комиссии (ЕС) 2019/1213 от 12 июля 2019 года, устанавливающий детальные положения, обеспечивающие единые условия применения функциональной совместимости и соответствия бортового весового оборудования, применяется к странам, которые решили сделать бортовое оборудование обязательным. Страны, которые еще не решили внедрять бортовое весовое оборудование, будут использовать автоматические системы, устанавливаемые в дорожной инфраструктуре.

Как будет выглядеть работа такой бортовой системы взвешивания? Акцент будет сделан на «соединение»: любой полуприцеп или прицеп должен будет иметь возможность «связи» с любым тягачом или моторным транспортным средством. Кроме того, с 2024 года планируется возможность дистанционного контроля веса транспортных средств с помощью технологии DSRC (Dedicated Short-Range Communications – радиосвязь ближнего действия). 

 

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт