На прошлой неделе в суд Мюнхена поступил еще один большой коллективный иск по вопросу возмещения ущерба производителями грузовиков, которые в течение 14 лет держали ценовой сговор. Иск касается нескольких тысяч компаний и нескольких десятков тысяч автомобилей. Зато на этой неделе в Испании был выдан первый приговор в деле о возмещение убытков, возбужденном против Volvo Trucks Spain. Требуемая сумма удивительно высока.
Немецкий логистический союз BGL вместе с юридической компанией Financialright Claims GmbH подал в прошлую пятницу в Окружной Суд Мюнхена коллективный иск, который включает в себя требования более чем 3,8 тыс. транспортных и логистических компаний из 26 стран. В суд привезли в общей сложности 3 тонны материалов, а дело касается 64 тыс. грузовиков, приобретенных в период функционирования картеля. Это уже вторая подобная инициатива союза в отношении возмещения ущерба производителями грузовиков.
Это не первый иск, поданный Федеральной ассоциацией логистики автомобильного транспорта и обращения с отходами (BGL). В конце 2017 года также в Окружной Суд в Мюнхене Союз подал иск от имени 3,2 тыс. компаний из 9 стран ЕС и 85 тыс. грузовиков, приобретенных ними в период действия ценового сговора. Тогда союз оценивал потери перевозчиков на 500 млн евро (в среднем прибл. 6 тыс. евро на грузовик). Процесс по этому делу должен начаться в следующем году.
В общей сложности Областной Суд в Мюнхене примет решение о компенсациях за 149 тыс. транспортных средств, приобретенных по завышенным ценам компаниями, которые присоединились к двум искам, поданным BGL.
Подобные дела в Мюнхене уже идут
Месяц назад в Окружном суде в Мюнхене начался процесс по делу о возмещении ущерба производителями грузовиков, на основании иска немецкой экспедиторской компании, с местонахождением в Берлине и ее дочернего предприятия. Компании требуют от концернов MAN и Iveco возмещения ущерба за покупку нескольких сотен грузовиков в период 1997-2011 г.
Как отмечают немецкие СМИ, до сих пор дела транспортных компаний против производителей, участвующих в сговоре, решались в первой инстанции в пользу истцов. Ни один из судов до недавнего времени не определил конкретную сумму компенсации. Первая была озвучена в Испании.
Возмещение ущерба в Испании
В Хозяйственном Суде № 1 в Мурсии недавно суд выдал решение в отношении испанского гражданина или компании (данные истца не были раскрыты), – сообщает газета «La Vanguardia».
Суд решил, что компания Volvo Group Spain должна заплатить истцу 128 757 евро компенсации плюс проценты за покупку пяти грузовых автомобилей в октябре 2012 года. Как это возможно, если картель функционировал до 2011 года? Адвокату, представляющему истца удалось доказать, что стоимость приобретенных в 2012 г. грузовиков была по-прежнему завышена, в связи с ценовым сговором, при чем на 20,7 проц. Это почти 26 тыс. евро при покупке одного грузовика. Эта сумма значительно превосходит оценки экспертов, которые колебались вокруг усредненной суммы 10 тыс. евро с автомобиля.
Если бы суд Мюнхена приказал производителям выплатить компенсацию на аналогичном уровне, их сумма только при двух коллективных исках BGL достигла бы почти 4 млрд евро (плюс проценты).
Рекордное наказание, наложенное Европейской комиссией
В июле 2016 г. производители грузовиков MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco и DAF были наказаны Европейской комиссией рекордным в истории ЕС штрафом. Его общий размер составил почти 3 млрд евро.
Между 1997 и 2011 годами, MAN, DAF, Daimler, Iveco и Volvo/Renault поддерживали ценовой сговор в отношении транспортных средств с разрешенной максимальной массой в диапазоне 6-16 тонн и свыше 16 тонн. Концерны признали свою вину и приняли решение Брюсселя.
Чуть более чем год спустя, 27 сентября 2017 г. Европейская комиссия за участие в картеле наложила штраф на шведский автомобильный концерн Scania. В соответствии с решением Брюсселя, штраф составляет 880 млн евро.
Как установила ЕК, в течение 14 лет шведский производитель с пятью наказанными уже в 2016 г. концернами согласовывали между собой цены на грузовики и стоимость новых технологий, ограничивающих выбросы выхлопных газов. Концерн был оштрафован на сумму 880 млн евро.
За сговор, как показывает приговор суда в Испании, и количество претензий в Германии, концерны должны будут заплатить гораздо больше.