У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

1 июля текущего года полномочия председателя ЕС взяла на себя Эстония, переняв обязанности Мальты. К сожалению, Мальта не была в состоянии достичь компромисса в сфере делегирования сотрудников и важных правовых проблем, связанных с применением минимальных зарплат в транспорте. Справится ли с этим Эстония?

31 мая текущего года Европейская комиссия расширила правовую тематику европейских дебатов Пакетом мобильности, который, помимо создания открытой и инновационной европейской экономики, стабильной, безопасной Европы, основанной на оцифровке и свободе потока информации и данных, будет одним из приоритетов Эстонии.

Стратегические политические и правовые вопросы были представлены на прошлой неделе в Европейском парламенте. В рамках детальных планов действия председательства Эстонии в сфере транспорта и социальных вопросов следует выделить несколько основных направлений:

  • сосредоточение действий на Пакете мобильности – низкого уровня выбросов, доступа к рынку и профессии, дорожных сборов, но и социальных вопросов в транспорте;
  • квалификация и обучение работников автомобильного транспорта;
  • устранение барьеров в оцифровке транспорта и программы TEN-T (программа ЕС о сети автомобильных, железнодорожных, водных и воздушных путей. Это часть Trans-European Networks (TEN).);
  • европейская опора социальных прав;
  • пересмотр законов о координации систем социального страхования и информатизация в этой области
  • переговоры по вопросу пересмотра директивы о делегировании сотрудников;
  • пересмотр и укрепление европейских стандартов в отношении равенства работников (в том числе гендерного равенства);
  • дискуссия о будущем труда, балансе между работой и личной жизнью, а также безопасностью и гигиеной труда (в области физического и психического здоровья сотрудников).

Председательство Эстонии будет стараться развивать так называемую Европейскую социальную модель и более социальную Европу с уважением к принципам общего рынка. 

Стоит отметить, что EKES уже начал работу над оценкой Пакета мобильности, как и пересмотром законов о координации систем социального страхования (существенные для транспорта вопросы справок А1). EKES работает также над оценками дигитализации и роботизации в транспорте (TEN/632), что может обогатить дискуссию о Пакете мобильности.

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт