Объем транзита грузов через территорию Эстонии за 10 лет упал почти в 7 раз. По данным Ассоциации логистики и транзита, создаваемая государством среда для роста грузоперевозок проигрывает в сравнении с Латвией и Литвой.
С 2006 года транзит упал почти в 7 раз – если 10 лет назад этот показатель составлял 40 миллионов тонн грузов, то на 2016 год прогнозируется поток лишь в 6 миллионов тонн.
В результате в год балтийская страна получает на 510 миллионов евро меньше, чем в 2006 году.
Падение транзита в Эстонии увязывают с переориентаций перевозок российских грузов на свои порты. Так, в марте 2016 года Россия полностью прекратила транзит нефтепродуктов через Эстонию, отдав предпочтение собственным портам и железной дороге.
Россия уже некоторое время пытается стать независимой от стран Балтии путем изменения основных грузовых маршрутов. Особенно Россию раздражает Клайпедский порт, который эффективно снижает значимость Калининградского порта.
От нынешней российской политики больше всего пострадала Эстония. Экономическая ситуация в стране ослабла после российского эмбарго, следующие шаги Федерации – еще один удар по экономике Эстонии.